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Honda Honda Engines GX35 Seite 55

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Precauciones para el almacenajeDrenaje del depósito de combustible y del carburador
Aceite de motor
TRANSPORTE
Salida del almacenaje
ESPAÑOL
PERA DE CEBADURA
CUELLO DE RELLENO
DE COMBUSTIBLE
TAPA DE SUMINISTRO
DE ACEITE DEL MOTOR
TUBO DE RETORNO
DE COMBUSTIBLE
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Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de combustible
y en el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan
los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado
apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser
los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite también
los lugares con motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se
utilicen herramientas eléctricas.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
y el fuego.
Incline otra vez el motor hacia el cuello de relleno de combustible para
drenar el combustible.
Presione varias veces la pera de cebado hasta que no quede
combustible en el tubo de retorno de combustible.
Extraiga la tapa de relleno de combustible y drene el combustible en un
recipiente homologado para gasolina inclinando el motor hacia el cuello
de relleno de combustible.
Asegúrese de que la tapa de relleno de aceite de motor esté apretada
con seguridad.
Frote inmediatamente el líquido derramado.
Manipule el combustible sólo en exteriores.
Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta que note
resistencia.
Instale la cubierta superior, y apriete con seguridad el perno hexagonal
de 5 mm (vea la página ).
Extraiga la cubierta superior, y reinstale la bujía.
Tire varias veces de la empuñadura del arrancador para que el aceite se
distribuya por el cilindro.
Instale provisionalmente la cubierta superior.
Aplique un par de gotas de aceite de motor limpio al cilindro.
Extraiga la bujía (vea la página ).
Afloje el perno hexagonal de 5 mm, y extraiga luego la cubierta superior
(vea la página ).
Cambie el aceite de motor (vea la página ).
Después de haberse drenado todo el combustible, vuelva a instalar con
seguridad la tapa de relleno de combustible.
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a que
se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de transporte.
Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden causarle
quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
de este manual (vea la
página ).
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno al
motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación podría
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
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