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Honda Honda Engines GXH50 Seite 19

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ITALIANO
CONTROLLI PRIMA DELL’USOPOSIZIONI DEI COMPONENTI E DEI COMANDI
CARATTERISTICHE
È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
Sistema Oil Alert
(tipi pertinenti) Controllare il motore
Controllare lo stato generale del motore
LEVA ARIA
CANDELA
LEVA ACCELERATORE
AVVIATORE
AUTOAVVOLGENTE
IMPUGNATURA DI
AVVIAMENTO
TAPPO DRENAGGIO OLIO
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
FILTRO ARIA
TAPPO RIEMPIMENTO
CARBURANTE
MARMITTA
INTERRUTTORE MOTORE
SERBATOIO CARBURANTE
LEVA VALVOLA
CARBURANTE
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Il sistema Oil Alert è stato concepito per evitare danni al motore causati
dall’insufficienza di olio nel carter. Prima che l’olio nel carter scenda sotto il
limite di sicurezza, il sistema Oil Alert ferma automaticamente il motore
(l’interruttore del motore resta in posizione ON).
Se il motore si ferma e non si riavvia, controllare il livello dell’olio motore
(vedere a pagina ) prima di ricercare guasti in altre aree.
Il sistema Oil Alert è stato concepito per evitare danni al motore causati
dall’insufficienza di olio nel carter. Prima che il livello dell’olio nel carter
scenda sotto il limite di sicurezza, il sistema Oil Alert impedisce
l’avviamento del motore.
Se il motore non si avvia, controllare il livello dell’olio motore (vedere a
pagina ) prima di ricercare guasti in altre aree.
Per la propria sicurezza, per garantire la conformità alle normative
ambientali e per massimizzare la vita utile dell’apparecchiatura, è
estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell’accensione del
motore alla verifica del suo stato. Occuparsi dei problemi eventualmente
individuati, o farli correggere dal concessionario, prima di azionare il
motore.
Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell’apparecchiatura alimentata
da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima
dell’avviamento del motore.
Controllare l’apparecchiatura alimentata da questo motore.
Controllare l’elemento filtrante dell’aria (vedere a pagina ). Un
elemento filtrante dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il
carburatore, riducendo le prestazioni del motore.
Il sistema Oil Alert (tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto i limiti di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, controllare sempre il livello
dell’olio motore prima dell’avviamento.
Controllare il livello dell’olio motore (vedere a pagina ). Azionando il
motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
Controllare il livello del carburante (vedere a pagina ). Effettuando
l’avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le
interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti.
Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che
tuttiidadi,ibullonielevitisianoserrate.
Ricercare tracce di danni.
Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente attorno
alla marmitta e all’avviamento autoavvolgente.
Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d’olio
odibenzina.
Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore:
Prima di incominciare i controlli prima dell’uso, accertarsi che il motore sia
in piano e che l’interruttore del motore sia sulla posizione OFF.
Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio
o se non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e
correggere gli eventuali problemi riscontrati.
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Sistema 2 (tipi pertinenti)
Sistema 1 (tipi pertinenti)
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9
‘‘Oil Alert è un marchio registrato negli Stati Uniti’’
09/11/12 14:30:56 3LZ4C610_003
… 19 …

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Honda Honda Engines GXH50 Bedienungsanleitung - Englisch - 48 seiten


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