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ITALIANO
LA SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE
Seguono alcune delle più importanti precauzioni di sicurezza. Tuttavia
non vi possiamo avvertire di ogni rischio immaginabile che possa
insorgere nell’eseguire la manutenzione. Solo voi potete decidere se
è il caso che svolgiate un determinato compito di manutenzione o
meno.
Precauzioni di sicurezza
Assicurarsi che il motore sia spento prima di intraprendere
qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione. Questo
eliminerà diversi potenziali rischi:
Avvelenamento da monossido di carbonio dai fumi di
scarico del motore.
Assicurarsi che vi sia una ventilazione adeguata ogni qualvolta
azionate il motore.
Ustioni da componenti che scottano.
Lasciar raffreddare il motore e l’impianto di scappamento prima
di toccare.
Ferite da parti in movimento.
Non azionare il motore a meno che non sia scritto nelle
istruzioni.
Leggere le istruzioni prima di cominciare, ed assicuratevi di avere
gli attrezzi e le capacità necessarie.
Per ridurre la possibilità di incendio o di esplosione, fare attenzione
quando si lavora in prossimità di benzina. Usare solo solventi non
infiammabili, non benzina, per pulire i componenti. Tenere
sigarette, scintille e fiamme a distanza da tutti i componenti che
hanno a che vedere con il carburante.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Svolgere ad ogni mese indicato o ad ogni intervallo di ore di
funzionamento, a seconda di quello che trascorre prima.
1. Fare la manutenzione più di frequente quando viene utilizzato in
zone polverose.
2. La manutenzione su questi componenti andrebbe fatta da un
concessionario autorizzato Honda, a meno che non abbiate gli
attrezzi adeguati e abbiate una buona conoscenza meccanica.
Consultare il manuale di officina Honda per le procedure di
manutenzione.
3. In Europa e in altri paesi in cui è in vigore la direttiva macchine
2006/42/EC, questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro
centro assistenza.
La mancata osservanza del programma di manutenzione potrebbe
risultare in guasti non coperti dalla garanzia.
MANUTENZIONE DEL MOTORE
Cambio dell’olio del motore
Scolare l’olio a motore caldo. Quando è caldo l’olio scola velocemente
e completamente.
1. Porre la levetta del gas nella posizione di STOP e la valvola del
carburante in posizione CHIUSO. Questo riduce la possibilità di
perdite di carburante (pagina 4).
2. Pulire la zona del filtro dell’olio, poi rimuovere il tappo del
bocchettone di riempimento/asta di livello.
3. Porre un contenitore
adatto accanto al tosaerba
per raccogliere l’olio usato,
poi inclinare il tosaerba sul
suo fianco destro. L’olio
usato scolerà attraverso il
bocchettone di
riempimento. Permettere
all’olio di scolare
completamente.
ATTENZIONE
Una manutenzione inadeguata, o la mancata
correzione di un problema prima dell’uso, può
provocare un errato funzionamento a causa del quale
potreste venir feriti gravemente od uccisi.
Seguire sempre le raccomandazioni ed i programmi di
controllo e manutenzione contenuti in questo manuale
dell’utente.
ATTENZIONE
La mancata osservanza delle istruzioni e le
precauzioni di manutenzione può far si che rimaniate
feriti gravemente od uccisi.
Seguire sempre le procedure e precauzioni contenute
in questo manuale dell’utente.
Intervallo Componente
Pagina
Prima di ogni uso Schermo posteriore: Controllare
Condizione della lama: Controllare
prova di tensione del bullone della lama:
Controllare
Sacco raccogli-erba: Controllare
Olio del motore: Controllare
Depuratore dell’aria: Controllare
pagina 6
pagina 6
pagina 16
pagina 4
pagina 6
pagina 7
Primo mese o
5 ore
Olio del motore: Cambiare pagina 13
Primo 20 ore Depuratore dell’aria: Pulire
1
Cavo di controllo della lama: Regolare
2
Cavo di innesto della trasmissione:
Regolare
2
pagina 14
Ogni 6 mesi o
50 ore
Olio del motore: Cambiare
1
Depuratore dell’aria: Pulire
1
pagina 13
pagina 14
Ogne anno o 100
ore
6 articoli mese, ed inoltre:
Candela: Pulire-Regolare
Parascintille: Pulire
3
(if equipped)
Cavo di controllo della lama: Regolare
Cavo di innesto della trasmissione:
Regolare
2
Pignoni ingranaggio: Lubrifiche
2
Meccanismo di controllo della lama:
Controllare
2
Gioco della valvola: Regolare
2
Velocità del minimo:
Controllare-Regolare
2
Serbatoio del carburante: Pulire
2
pagina 14
pagina 15
pagina 15
Ogni due anni
o 200 ore
Elementi annuale, ed inoltre:
Depuratore dell’aria: Sostituire
Candela: Sostituire
Ispezionare-Lubrifiche ruota di
regolazione posteriore boccola
2
pagina 14
pagina 14
Ogni due anni Tubo del carburante: Sostituire
2
Intervallo Componente
Pagina
00X39VH7 Y210.book Page 13 Thursday, May 30, 2013 2:17 PM
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