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FRANÇAIS
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indispensable doit être montée à 50 cm environ à côté du
moteur.
ATTENTION: Votre installation électrique
doit être conforme aux normes de sécurité
respectives (230/240 V CA, 50/60 Hz). Les
raccordements électriques doivent être faits
par un électricien agréé! Une tension incor-
recte sur une des bornes de raccordement
(1 à 7) de la commande entraîne une
destruction de l’électronique du système.
Lors des travaux de montage, les consignes de sécurité en
vigueur pour la sécurité sur les lieux de travail doivent être res-
pectées. Veillez à ce que la corde du déverrouillage mécanique
ne puisse pas se coincer dans une galerie ou d'autres parties
en saillie sur le véhicule ou sur la porte.
Veillez à ce qu'aucune personne ou objet ne se trouvent sur le
trajet d'une porte en mouvement.
Les premiers essais de fonctionnement ainsi que la program-
mation ou les extensions de la télécommande doivent s'effec-
tuer d'une manière générale à l'intérieur du garage.
ATTENTION: Pour les garages sans deuxiè-
me accès, un système de déverrouillage
d’urgence est nécessaire pour empêcher
tout risque de s’enfermer. Ce dispositif est
à commander séparément et son bon fonc-
tionnement est à contrôler une fois par mois.
Consignes d'utilisation de la motorisation
ATTENTION: Ne vous suspendez jamais de
tout votre poids à la corde de déverrouillage!
Coupez l'alimentation avant toute intervention sur la motorisation.
Montrez à tous les utilisateurs comment employer correctement
la motorisation. Testez le système de rap-
pel automatique ainsi que le système de
déverrouillage mécanique et faites une
démonstration de leur utilisation. Pour
cela, arrêtez à deux mains le tablier de
porte pendant la fermeture. La motorisa-
tion doit s'arrêter progressivement, puis
effectuer un retour de sécurité. De même, à la fin de l'ouverture,
la motorisation doit s'arrêter progressivement jusqu'à l'arrêt final.
N'utilisez la motorisation que si vous voyez complètement le
champ de déplacement de la porte.
ATTENTION: Les émetteurs ne
peuvent pas être utilisés par les
enfants.
Attendez que la porte se soit arrêtée complètement avant de
vous avancer dans le champ de déplacement de celle-ci.
Assurez-vous que la porte soit complètement ouverte avant
d'entrer ou de sortir votre véhicule du garage.
Tension de la sangle d'entraînement
La sangle crantée de la motorisation a été réglée en usine à
une tension préliminaire optimale. Pendant la phase de démar-
rage et de freinage de grandes portes, il peut arriver que la
sangle sorte quelque peu du rail d’entraînement. Cela ne
provoque cependant aucun problème mécanique et n'a pas
d'influence défavorable sur le fonctionnement ou la longévité
de la motorisation.
ATTENTION: Ne pas mettre les doigts dans
le rail de commande
risque d’écrasement!
Consignes d'entretien
La motorisation ne demande pas d'entretien. Cependant, pour
votre propre sécurité, nous vous recommandons de faire vérifier
une fois par an l'ensemble de l'installation par un professionnel.
Niveau acoustique de la motorisation: à 3 mètres de
distance, le niveau de pression sonore permanente
équivalente à 70 dB n'est pas dépassé.
= voir le texte
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hormann-ecomatic

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  • guten tag
    ich habe vor jahren ein hörmann tor gekauft mit einer ecomatic steuerung
    jetzt seit einigen tagen schliesst sich zwar das garagentor aber es geht wieder ca. 30 cm zurück und stoppt dann
    wenn ich es ca. dreimal versuche dann schliesst es richtig
    können sie mir einen tipp geben was ich machen kann damit das wieder funktioniert
    es gibt keine gegendruck von unten

    vielen dank
    klausb Eingereicht am 28-4-2020 17:04

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  • Ich habe neue gekauft und die Garagentor schliesst sich nur an der nee ,was soll ich tun? Eingereicht am 11-11-2018 14:48

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  • Ich habe neue Baterie gekauft und die Garagetoor schleist sich nur an der nee Eingereicht am 11-11-2018 14:46

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