Bedienungsanleitung Hormann EcoStar C (Seite 11 von 36) (Deutsch)

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TR10C010-A RE / 10.2009

Deutsch

DIL-Schalter A: 2-Draht-Lichtschranke aktivieren4.5.1

(siehe Bild 15)

Wird der Lichtweg beim Schließen unterbrochen, stoppt der

Antrieb sofort und reversiert nach einer kurzen Pause bis in

Endlage „Tor-Auf“.

ON 2-Draht-Lichtschranke

OFF

Keine Sicherheitseinrichtung

(Auslieferungszustand)

DIL-Schaler B: ohne Funktion4.5.2

Hinweise für den Betrieb des Garagentor-4.6

Antriebs

HINWEIS:

Die ersten Funktionsprüfungen sowie das Programmieren

oder Erweitern der Fernsteuerung sollten grundsätzlich im

Inneren der Garage durchgeführt werden.

Betreiben Sie den Garagentor-Antrieb nur, wenn Sie den

Bewegungsbereich des Tores einsehen können! Warten Sie

so lange, bis das Tor zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie

sich in den Bewegungsbereich des Tores begeben! Verge-

wissern Sie sich vor der Ein- bzw. Ausfahrt, ob das Tor auch

ganz geönet wurde!

Die Funktion der mechanischen Entriegelung ist monatlich

zu überprüfen. Die Seilglocke darf nur bei geschlossenem

Tor betätigt werden, sonst besteht die Gefahr, dass das Tor

bei schwachen, gebrochenen oder defekten Federn oder

wegen mangelhaftem Gewichtsausgleich schnell zulaufen

kann.

VORSICHT

Nicht mit dem Körpergewicht an die Seilglocke hängen!

Weisen Sie alle Personen, die die Tor-

anlage benutzen, in die ordnungsge-

mäße und sichere Bedienung des Gar-

agentor-Antriebs ein. Demonstrieren

und testen Sie die mechanische Entrie-

gelung sowie den Sicherheitsrücklauf.

Halten Sie dazu das Tor während es zufährt mit beiden

Händen an; die Toranlage sollte abschalten und den

Sicherheitsrücklauf einleiten. Ebenso muss während

dasTorauährtdieToranlageabschaltenunddasTor

stoppen.

Normal-Betrieb4.6.1

Der Garagentor-Antrieb arbeitet im Normal-Betrieb aus-

schließlich entsprechend der Impulsfolgesteuerung, wobei

es unerheblich ist, ob ein externer Taster, eine einprogram-

mierte Handsendertaste oder der Taster T in der Antriebs-

haube betätigt wurde:

1. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung einer Endlage.

2. Impuls: Das Tor stoppt.

3. Impuls: Das Tor fährt in die Gegenrichtung.

4. Impuls: Das Tor stoppt.

5. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung der beim 1.

Impuls gewählten Endlage.

usw.

Die Antriebsbeleuchtung leuchtet während einer Torfahrt

und erlischt ca. 2 Minuten nach deren Beendigung

automatisch.

Betrieb nach der Betätigung der mechanischen 4.6.2

Entriegelung

Wenn z.B. wegen eines Netzspannungsausfalls die mecha-

nische Entriegelung betätigt wurde, ist für den Normal-

Betrieb der Führungsschlitten wieder in die Schlittenkupp-

lung einzurasten:

Den Antrieb verfahren, bis die Schlittenkupplung in 1.

der Führungsschiene für den Führungsschlitten gut

erreichbar ist.

Den grünen Kupplungsschieber am Führungsschlitten 2.

herunter drücken (siehe Bild 10).

Das Tor per Hand verfahren, bis der Führungsschlitten 3.

wieder in die Schlittenkupplung einrastet.

Durch mehrere ununterbrochene Torfahrten überprüfen, 4.

ob das Tor ganz seine geschlossene Stellung erreicht

und ob das Tor ganz önet (der Führungsschlitten bleibt

kurz vor dem Endanschlag „Tor-Auf“ stehen).

Der Antrieb ist nun wieder für den Normal-Betrieb

bereit.

HINWEIS:

Wenn das Verhalten auch nach mehreren ununterbro-

chenen Torfahrten nicht dem im Schritt 4. beschriebenen

entspricht, ist eine neue Lernfahrt erforderlich (siehe Kapitel

4.3.3).

Meldungen der Antriebsbeleuchtung4.6.3

Wenn der Netzstecker eingesteckt wird, ohne dass der

Taster T gedrückt ist, blinkt die Antriebsbeleuchtung zwei-,

drei- oder viermal.

Zweimaliges Blinken

zeigt an, dass keine Tordaten vorliegen bzw. gelöscht sind

(Auslieferungszustand); es kann dann sofort eingelernt

werden.

Dreimaliges Blinken

signalisiert, dass zwar gespeicherte Tordaten vorliegen,

aber die letzte Torposition nicht genügend bekannt ist. Die

nächste Fahrt ist deshalb eine Referenzfahrt „Auf“. Danach

folgen „normale“ Torfahrten.

Viermaliges Blinken

zeigt an, dass sowohl gespeicherte Tordaten vorliegen als

auch die letzte Torposition genügend bekannt ist, so dass

sogleich „normale“ Torfahrten mit Berücksichtigung der

Impulsfolgesteuerung (Auf-Stopp-Zu-Stopp-Auf usw.) folgen

können (normales Verhalten nach dem erfolgreichen Ein-

lernen und Stromausfall). Aus Sicherheitsgründen wird nach

Mein Tor schließt nicht mehr. Das geht zu und anschließend wieder bis zur Hälfte wieder auf. Ich kann es nur noch mechanisch schließen
Das passiert in letzter Zeit immer öfter, mal schließt es und dann geht es von alleine wieder auf. Was kann ich tun? Eingereicht am 28-6-2021 12:54
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Wie kann ich das Tor manuell öffnen wenn die Fernbedienung ausgefallen ist ? Eingereicht am 12-8-2020 19:55
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Fernbedienung funktioniert nicht. Lässt sich auch nicht neu programmieren. Wo kann der Fehler liegen Eingereicht am 31-5-2019 11:35
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