Erreichen der Endlage ‘TOR AUF’.
Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir bei Aktivierung
des automatischen Zulaufs dringend den Einsatz einer
Lichtschranke oder Schließkantensicherung.
Bild 19
Schaltplan
Hinweis: Für die nachfolgenden Schritte
muß der Führungsschlitten eingekuppelt
sein (s. Bild 12.4). Ist kein separater
Zugang zur Garage vorhanden, so sind
die weiteren Punkte im Inneren der
Garage durchzuführen:
Bild 20
Programmierung des Funkempfängers auf die
gewünschte Handsendertaste
1. Netzstecker ziehen
2. gewünschte Taste des Handsenders betätigen
und gedrückt halten,
3. sofort danach Netzstecker einstecken und die
Handsendertaste so lange gedrückt halten, wie
die Antriebsbeleuchtung blinkt. Für die Inbetrieb-
nahme nun das Löschen der Tordaten durch-
führen (s. Bild 21).
Hinweis: War der Empfänger bereits wie
gewünscht programmiert, blinkt die An-
triebsbeleuchtung nur einmal und die
Tordaten wurden schon gelöscht. Die
Inbetriebnahme kann dann sofort durch-
geführt werden (s. Bild 22).
Bild 21
Löschen der Tordaten
1. Netzstecker ziehen
2. programmierte Handsendertaste oder Platinen-
taster betätigen und gedrückt halten, (zum Be-
tätigen des Platinentasters muß die Antriebs-
haube abgenommen werden),
3. sofort danach Netzstecker einstecken und die
Handsendertaste oder den Platinentaster so
lange gedrückt halten, wie die Antriebsbeleuch-
tung blinkt. Blinkt diese nur einmal, wurden die
Tordaten gelöscht. Die Inbetriebnahme kann nun
durchgeführt werden (s. Bild 22).
Bild 22
Inbetriebnahme: Tordaten müssen gelöscht sein
(s. Bild 21).
1. Netzstecker einstecken, falls erforderlich,
2. Handsender, Platinentaster (zum Betätigen des
Platinentasters muß die Antriebshaube abgenom-
men werden) oder externen Impulstaster betätigen,
um das Tor bis zum mechanischen Anschlag auf-
zufahren (Referenzfahrt ‘AUF’). Ist das Tor in der
Endlage ‘TOR AUF’, Handsender oder Platinen-
taster erneut betätigen, um das Tor in die End-
DEUTSCH
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Funktionen des Antriebes und des
frei beschaltbaren Relais’
Keine besonderen Funktionen des
Antriebes (Werkseinstellung) -
Relais zieht mit der Antriebsbeleuch-
tung an, jedoch ohne Blinken
Keine besonderen Funktionen des
Antriebes -
Relais zieht bei Erreichen der Endlage
‘ZU’ an (‘TOR-ZU’-Meldung)
Automatischer Zulauf aus Endlage AUF’
nach 30 Sek. Aufhaltezeit und 2 Sek.
Vorwarnzeit -
Relais dauernd angezogen bei Aufhalte-
und Vorwarnzeit sowie bei Torfahrt
Automatischer Zulauf aus Endlage ‘AUF’
nach 30 Sek. Aufhaltezeit und 2 Sek.
Vorwarnzeit -
Relais blinkt während der Aufhaltezeit
langsam und bei Vorwarnzeit schnell;
weiterhin normales Blinken bei Torfahrt
Vorwarnzeit (2 Sek.) immer aktiviert -
Relais dauernd angezogen während
Vorwarnzeit sowie bei Torfahrt
Vorwarnzeit (2 Sek.) immer aktiviert -
Relais blinkt bei Vorwarnzeit schnell;
weiterhin normales Blinken bei Torfahrt
Vorwarnzeit (2 Sek.) immer aktiviert -
Automatischer Zulauf aus Endlage ‘AUF’
nach 30 Sek. Aufhaltezeit und 2 Sek.
Vorwarnzeit -
Relais dauernd angezogen bei Aufhalte-
und Vorwarnzeit sowie bei Torfahrt
Vorwarnzeit (2 Sek.) immer aktiviert -
Automatischer Zulauf aus Endlage ‘AUF’
nach 30 Sek. Aufhaltezeit und 2 Sek.
Vorwarnzeit -
Relais blinkt während Aufhaltezeit lang-
sam und bei Vorwarnzeit schnell; weiter-
hin normales Blinken bei Torfahrt
Aufhaltezeit:
Wartezeit des Tores in der Endlage ‘TOR AUF’. Ein
Impulsbefehl während dieser Zeit startet die Aufhalte-
zeit neu.
Vorwarnzeit:
Zeit zwischen dem Fahrbefehl und dem Beginn der
Torfahrt. Ein erneuter Befehl während dieser Zeit
beendet die Vorwarnzeit ohne anschließende Torfahrt.
Automatischer Zulauf:
Automatischer Torzulauf nach fester Zeit nach
