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Kalkhoff 2021 Seite 36

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ES-36 Originalbetriebsanleitung Allgemein
23.5 Frenos de cable: ajustar la tensión del
cable de freno
Advertencias
Caídas y accidentes graves por reducción de la potencia
de frenado.
▪Los cables de freno son piezas de desgaste.
Compruebe regularmente su grado de desgaste y
haga que se sustituyan los cables de freno si es
necesario.
El cable de freno conecta la maneta del freno con el freno
propiamente dicho. Está hecho de acero o aluminio y se
encuentra dentro de una funda de freno. Si acciona a fondo
el freno manual pero no se obtiene una fuerza de frenado
total, basta con tensar más el cable de freno en caso de
que las pastillas de freno estén un poco desgastadas. De
este modo, se reduce la distancia entre los soportes de las
zapatas y la llanta (frenos de llanta) o entre la pastilla de
freno y el disco de freno (frenos de disco) y se compensa el
pequeño desgaste de las pastillas de freno. No obstante, si
las pastillas de freno están muy desgastadas, estas deberán
sustituirse 23.6 Cambiar las pastillas de freno p. ES-36.
Fig. 51 Freno de llanta Fig. 52 Soporte de la zapata
Soportes de
las zapatas
Cable de freno
Pastilla de freno
Fig. 53 Freno de disco Fig. 54 Pastilla de freno
Pastillas de freno
Disco de freno
Pastilla de freno
La mayoría de las manetas de freno cuentan con tornillos
para ajustar la longitud y la atención de los cables de freno.
Para cambiar la tensión, proceda del siguiente modo:
1. Desenrosque la contratuerca unas pocas vueltas en
sentido contrario al de las agujas del reloj.
2. Freno de llanta: Para aumentar la tensión, ahora debe
desenroscar gradualmente el tornillo de ajuste en
sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que la
distancia entre los soportes de las zapatas y la llanta
sea de 1-2 mm a cada lado. Procure que los soportes
de las zapatas alcancen la llanta o el disco de freno
simultáneamente por ambos lados. Para reducir la
tensión, gire el tornillo de ajuste en sentido de las
agujas del reloj.
2. Freno de disco: Para aumentar la tensión, ahora debe
desenroscar gradualmente el tornillo de ajuste en
sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que
se alcance el punto de presión deseado en los frenos
23.4.3 Cambiar el punto de presión p. ES-35. Para
reducir la tensión, gire el tornillo de ajuste en sentido
de las agujas del reloj.
3. A continuación, vuelva a apretar la contratuerca en
sentido de las agujas del reloj.
Si sigue sin haber un frenado efectivo, es probable que
haya que cambiar las pastillas de freno 23.6 Cambiar las
pastillas de freno p. ES-36.
Fig. 55 Tornillo de ajuste de la tensión del cable de freno
Tornillo de ajuste
Contratuerca
23.6 Cambiar las pastillas de freno
Advertencias
Caídas graves por falta de control sobre la bicicleta.
▪Para obtener el binomio de fricción correcto deben
utilizarse las pastillas de freno adecuadas.
Carbono: en las llantas de carbono, en concreto, solo
pueden utilizarse pastillas que estén expresamente
previstas para ese uso.
▪Las pastillas de freno no deben entrar en contacto
con el aceite o la grasa. De lo contrario, puede verse
afectado el rendimiento del freno.
Haga que sustituyan las pastillas de freno que hayan
estado en contacto con aceite o grasa.
▪Deje de circular con la bicicleta si las pastillas
de freno están desgastadas. Llévela a un taller
especializado para que las sustituyan.
… 36 …

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