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Kalkhoff 2021 Seite 55

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Originalbetriebsanleitung Allgemein ES-55
28.2 Neumáticos sin cámara
Advertencias
Caídas graves por reventón de neumáticos.
▪Los neumáticos sin cámara solo pueden utilizarse
en llantas especialmente diseñadas para ello. Van
identicados con la marca «tubeless ready».
▪Si es posible, los neumáticos sin cámara deben
montarse o desmontarse sin herramientas. Sin
embargo, en caso necesario, también puede utilizar-
se una palanca de montaje de plástico. Solo hay que
asegurarse de que el talón hermético del neumático
no esté dañado. De lo contrario podrían producirse
fugas. Si el líquido sellador no es suciente para
subsanar un defecto, puede utilizarse una cámara de
aire normal una vez retirada la válvula.
▪Si es posible, los neumáticos sin cámara deben
desmontarse de la llanta sin herramientas, ya que de
lo contrario podrían producirse fugas. Si el líquido
sellador no es suciente para subsanar un defecto,
puede utilizarse una cámara de aire normal una vez
retirada la válvula.
▪Tenga en cuenta las instrucciones del fabricante del
neumático.
Sobre todo en las bicicletas de montaña modernas, y más
raramente en las de carreras, hoy en día también pueden
encontrarse cubiertas sin cámara, lo que se conoce como
«tubeless tires».
28.3 Cámaras de aire
La cámara de aire es necesaria para mantener la presión en
el interior del neumático. Se llena a través de una válvula.
28.3.1 Válvulas
Existen tres tipos de válvulas: válvulas Presta o Sclaverand,
válvulas Schrader o de coche y válvulas Woods o Dunlop.
Los tres tipos de válvulas se protegen de la suciedad con
una tapa. Asesórese con un distribuidor especializado
sobre el tipo de bomba apto para su válvula.
Fig. 128
12 3
1 Válvula Presta o Sclaverand
2 Válvula Schrader o de coche
3 Válvula Woods o Dunlop
28.3.1.1 Válvulas Presta o Sclaverand
Para llenar una cámara de aire con válvula Presta o
Sclaverand, proceda del siguiente modo:
1. Desenrosque la tapa de la válvula con los dedos en
sentido contrario al de las agujas del reloj.
2. Desenrosque la tuerca moleteada en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
3. Presione brevemente con un dedo la válvula
moleteada en la válvula hasta que salga aire.
4. Ine la cámara de aire con una bomba adecuada.
Tenga en cuenta la especicación de presión del
neumático.
5. Vuelva a enroscar la tuerca moleteada.
6. Enrosque la tapa de la válvula en sentido de las agujas
del reloj sobre la válvula.
28.3.1.2 Válvulas Woods o Dunlop y válvulas
Schrader o de coche
Para llenar una cámara de aire con válvula Woods o Dunlop
y válvula Schrader o de coche, proceda del siguiente modo:
1. Desenrosque la tapa de la válvula en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
2. Ine la cámara de aire con una bomba adecuada.
3. Enrosque la tapa de la válvula en sentido de las agujas
del reloj sobre la válvula.
29. Reparar un pinchazo
Advertencias
Accidentes graves por falta de control sobre la bicicleta.
▪Cuando vaya a cambiar los neumáticos, utilice
exclusivamente neumáticos del mismo tipo,
dimensión y banda de rodadura. De lo contrario, se
verán negativamente afectadas las características
de conducción.
▪Si no se siente capaz de hacer usted mismo la
reparación, busque ayuda en un taller especializado.
▪Tenga en cuenta el manual de instrucciones del kit
de reparación.
Si quiere arreglar un pinchazo, necesita un kit de parches y
las herramientas adecuadas para el tipo de bicicleta.
Si quiere reparar un pinchazo en una Pedelec/S-Pedelec,
extraiga primero la batería. A continuación, abra o quite
el freno. El procedimiento depende del tipo de freno de su
bicicleta. Después, desmonte la rueda averiada.
… 55 …

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