Batterij-informatiesysteem
Op de buitenkant van de batterij bevindt zich
een bedienveld met 5 LED’s en een schakelaar
(Push).
Druk op het „Push“-schakelvlak en de LED’s
gaan branden. Uit het aantal en de manier
waarop de LED’s branden kunt u verschillende
informatie over de batterij inwinnen.
Controle van de momentele laadtoestand van de batterij:
Druk kort op de „Push“-schakelaar en de LED’s gaan branden en u ziet de momen-
tele laadtoestand van de batterij.
5 LED’s branden: 80 - 100%
4 LED’s branden: 60 - 80%
3 LED’s branden: 40 - 60%
2 LED’s branden: 20 - 40%
1 LED brandt: 10 - 20%
1 LED knippert: 0 - 10%
E betekent: de batterij is leeg (Engels „empty“).
F betekent: de batterij is vol (Engels „full“).
Controle van de momentele batterijcapaciteit:
Drukt u langer dan vijf seconden op de „Push“-toets dan laten de LED’s u de capa-
citeit van de batterij zien.
5 LED’s branden: de capaciteit bedraagt 10 - 8 Ah
4 LED’s branden: de capaciteit bedraagt 8 - 6 Ah
3 LED’s branden: de capaciteit bedraagt 6 - 4 Ah
2 LED’s branden:: de capaciteit bedraagt 4 - 2 Ah
1 LED brandt: de capaciteit bedraagt 2 - 0 Ah
Controleer voorafgaand aan elke rit de laadtoestand van de batterij, om te
kunnen bepalen of deze voldoende is voor de geplande route.
In de winter wordt het bereik van de batterij minder vergeleken bij haar
oorspronkelijke prestatie. Zet de batterij (vanuit de warme ruimte) pas kort
voor de rit in uw Pedelec. Daarmee vermijdt u dat u wegens de lage tempe
raturen een geringer bereik heeft. Een diagram daarover ziet u in
hoofdstuk 9 - „Technische gegevens“.
Het bereik kan al naar gelang de topografie, rijgedrag, toestand van de batte-
rij en ingestelde ondersteuningsgraad varieëren.
Knipperen alle LED’s na elkaar of in een groep (2-3 dioden) dan is de batterij
beschadigd.
Voordat u uw fiets bij de vakhandelaar laat nakijken plaatst u de batterij eerst
een minuut in het laadapparaat en dan probeert u het opnieuw.
Over de levensduur van de batterij
Batterijen zijn aan slijtage onderhevige onderdelen. Ook de aan slijtage onderhe-
vige onderdelen hebben een garantie van 2 jaar. Treedt in deze tijd een defect op
dan vervangen wij de batterij uiteraard. Normale veroudering en slijtage van de
batterij is geen materieel defect.
De levensduur van de batterij wordt gemeten in tijd of laadprocedures. Zij
bedraagt 3 - 4 jaar of ongeveer 500 laadprocedures. In kilometers uitgedrukt
betekent dat ongeveer 20.000 km. Daarna heeft de batterij bij goed onder-
houd een resterende capaciteit van 6Ah. Als de overgebleven capaciteit
genoeg voor u is dan kunt u er natuurlijk nog mee verder rijden! Is die capaci-
teit niet meer genoeg voor u dan kunt u de batterij bij de vakhandelaar op
correcte manier afvoeren. Daar kunt u ook nieuwe batterijen kopen.
De langste levensduur bereikt u als u ook na een kort gebruik de batterij
weer laadt. De Panasonic Li-ionen batterij heeft geen memory-effect. Door het
gedeeltelijk laden wordt het mogelijke aantal laadprocedures verhoogd. In
plaats van de batterij altijd zoveel mogelijk leeg te rijden en zelden te laden
(bijv. 500 x een volledige lading) kunt u beter proberen al eerder te laden
(bijv. 1500 x een gedeeltelijke lading).
Ook door een doelgericht gebruik van de ondersteuning kunt u de levensduur
van de batterij verlengen. Indien u vermijdt te rijden in zwaar te trappen
versnellingen met hoge ondersteuningsgraad dan verlengt dit de levensduur
van uw batterij.
Het laadapparaat
Lees voorafgaand aan het eerste gebruik van het
laadapparaat de daarop aangebrachte sticker!
De volgende laadapparaten zijn geschikt voor het
opladen van de batterij van uw Pedelec:
NKJ 39, NKJ 40, NKJ 43, NKJ 44
8
Capaciteitsweergave
van de batterij
Sticker op laadapparaat
Voor- en achterkant
