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Altre cause di errore possibili:
Se la vostra forza di pedalata è ridotta, l‘assistenza non si attiva!
Se il motore non funziona e non individuate la causa, controllate i pulsanti,
il cavo e la spina dell‘impianto elettrico.
Se rilevate un punto di rottura o una lacerazione, non cercate di eliminare
l‘errore da soli! Portate la vostra pedelec da un rivenditore specializzato.
Ricerca dei guasti
Fate controllare regolarmente l‘azionamento elettrico dal vostro rivenditore
specializzato. Non effettuate interventi sull‘azionamento elettrico o sulla batteria.
La mancanza di conoscenze tecniche può causare gravi infortuni. In linea di princi-
pio rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato quando riscontrate un problema
con l‘azionamento elettrico o con la batteria.
Fate sostituire anche le parti elettriche della vostra pedelec solo con parti di
ricambio originali. Ciò va a vantaggio della vostra sicurezza e impedisce che in caso
di danni vi siano problemi con la garanzia.
8. Suggerimenti sullo smontaggio della ruota anteriore
Dal momento che il motore è montato sulla ruota
anteriore, per il montaggio e lo smontaggio prima dello
smontaggio della ruota anteriore devono essere rispetta-
ti i seguenti passaggi:
1. Rimuovete la batteria dalla pedelec.
2. Allentate le due piccole viti a testa vuota (ruotando
in senso antiorario) sulla copertura in plastica sul
lato sinistro della ruota anteriore con una chiave a
brugola. Conservatele con cura.
Estraete verso sinistra la copertura dalla forcella.
3. Sotto la copertura vedete due connettori per cavi,
uno bianco e uno verde. Dovete aprire e staccare
entrambi i connettori.
4. Per aprire il connettore bianco, premete con un
oggetto appuntito (punta di una chiave, penna a
sfera) sulla superficie obliqua indicata da una
freccia. Mentre premete la superficie verso la parte
posteriore, potete staccare le due metà dei connet-
tori.
5. Per aprire il connettore verde, dovete inserire un
oggetto piatto e appuntito (piccolo cacciavite,
piccola punta di una chiave) sotto la piccola
linguetta. Mentre sollevate la linguetta potete
separare le due metà dei connettori.
6. Allentate le due viti ad esagono incassato poste sul
lato sinistro dietro la forcella con una chiave a
brugola da 5 mm.
A tal fine dovete ruotarla in senso antiorario.
Importante: Quando si rimonta la ruota anteriore,
queste viti devono essere serrate a max. 9,5 Nm.
7. A questo punto potete iniziare con lo smontaggio della ruota anteriore.
8. Dopo avere rimontato la ruota anteriore, devono essere effettuati questi
passaggio nella sequenza inversa. Ora, la vostra pedelec funziona come prima.
Lo smontaggio e il rimontaggio della ruota anteriore sono descritti dettagliatamen-
te nel manuale d‘uso allegato relativo alla tecnica della bicicletta. Nel presente ma-
nuale d‘uso trovate anche tutte le indicazioni tecniche relative alla vostra pedelec.
9. Pulizia
Per pulire la pedelec rimuovete la batteria dalla bicicletta.
Per la pulizia della vostra pedelec vi consigliamo di utilizzare un panno umido, una
Viti a testa vuota
Viti ad esagono incassato
bianco
verde
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Forum

kalkhoff-pedelec-panasonic-frontmotor---2009

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  • ich habe bei meinem Frontmotor von Kalhoff Bauj.2013 das Getriebe mit Fett versorgt.Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe ,läst sich der Motor nicht mehr rückwerts drehen.Was kann die Ursache sein? Gruß Erwin Eingereicht am 27-1-2025 15:24

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  • Hallo liebes Team,
    Ich brauche für einen frontmotor Panasonic nua15 einen belegungsplan für den grünen controlstecker . Dieser Stecker ist bei der Demontage des Vorderrades ( alle Kabel is dem Stecker) versehentlich herausgerissen worden. Vielen Dank im Voraus.
    Frank H. Eingereicht am 9-9-2022 17:51

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