Bedienungsanleitung Kona 2012 (Seite 13 von 45) (Englisch)

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KONA OWNER’S MANUAL

Once the saddle is at the correct

height, make sure that the seatpost

does not project from the frame

beyond its “Minimum Insertion” or

“Maximum Extension” mark [Fig. 4].

If your bike is a Supreme Operator,

Operator, Entourage DL or Entourage,

it has an interrupted seat tube.

You must also make sure that

the seat post is far enough into

the frame so that you can touch

it through the bottom of the

interrupted seat tube with the tip

of your nger without inserting

your nger beyond its rst knuckle

[see Fig. 5].

WARNING: If your seat

post projects from the frame

beyond the Minimum

Insertion or Maximum

Extension mark [see Fig.

4] or you cannot touch the

bottom of the seat post

through the bottom of the

interrupted seat tube with

the tip of your nger without

inserting your nger beyond

its rst knuckle [see Fig. 5],

the seat post may break,

which could cause you to lose

control and fall.

2. Front and back adjustment. The saddle can be adjusted

forward or back to help you get the optimal position

on the bike. Ask your dealer to set the saddle for your

optimal riding position and to show you how to make this

adjustment. If you choose to make your own front and

back adjustment, make sure that the clamp mechanism

is clamping on the straight part of the saddle rails and is

not touching the curved part of the rails, and that you are

using the recommended torque on the clamping fastener(s)

(Appendix D or the manufacturer’s instructions).

3. Saddle angle adjustment. Most people prefer a horizon-

tal saddle; but some riders like the saddle nose angled up

or down just a little. Your dealer can adjust saddle angle

or teach you how to do it. If you choose to make your

own saddle angle adjustment and you have a single bolt

saddle clamp on your seat post, it is critical that you loosen

the clamp bolt sufciently to allow any serrations on the

mechanism to disengage before changing the saddle’s

angle, and then that the serrations fully re-engage before

you tighten the clamp bolt to the recommended torque

(Appendix D or the manufacturer’s instructions).

WARNING: When making saddle angle adjustments

with a single bolt saddle clamp, always check to

make sure that the serrations on the mating surfaces

of the clamp are not worn. Worn serrations on the

clamp can allow the saddle to move, causing you to

lose control and fall. Always tighten fasteners to the

correct torque. Bolts that are too tight can stretch and

deform. Bolts that are too loose can move and fatigue.

Either mistake can lead to a sudden failure of the bolt,

causing you to lose control and fall.

NOTE:

If your bicycle is equipped with a suspension seat

post, the suspension mechanism may require periodic

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Kona 2012 Seite 13

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