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Lumag HGM-85055 Seite 15

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(D)
des sich drehenden Mähmessers nicht überflüssig zunichte gemacht wird. Der Motor wird durch die Verschiebung des
Hebels des Akzelerators (3) Abb. 3 in die Position „ 0 „ ausgeschaltet.
In dem Falle, wenn es zur kritischen Situation kommt, lösen Sie sofort beide Hebel am Lenkholm. Die Hebel werden in die
Nullstellung zurückgestellt, das Fahrwerk und das Mähmesser werden gestoppt.
VI. Einrichten und Wartung
1. Wechsel des Mulchmessers
Lösen Sie und schrauben Sie die Schraube des Messers (1) mit der Scheibe (2), der Scheibe des Messers (3) und der
Tellerscheibe (4), welche das Mulchmesser (5) zur Nabe des Messers befestigt (6), heraus. Lassen Sie das Messer
scharfschleifen oder wechseln Sie es. Führen Sie die Montage in der umgekehrten Reihenfolge durch - Abb. 8.
Mähen Sie nie mit einem beschädigten Messer. Das abgestumpfte Messer lassen Sie in der Servicevertretung
scharfschleifen und auswuchten. Tauschen Sie das stark beschädigte Messer gegen einen neuen vom Hersteller zu liefernden
Originalteil aus.
2. Die Antriebsriemenspannung des Fahrwerkes und die Kontrolle des Spannmechanismus des Antriebsriemens des
Mulchmessers.
Bauen Sie die untere Abdeckung (5) ab, lösen Sie zwei Muttern (2), welche den Flansch des Motors und die
Spannvorrichtung (4) zusammenziehen, und spannen Sie den Riemen des Fahrwerkes (9) mittels der Mutter (3). Ziehen Sie
so nach, dass die Durchbiegung des Riemens 10 – 15 mm beträgt, und damit der Antriebsriemen des Messers (8) lose bleibt.
Führen Sie die Montage in der umgekehrten Folgenreihe durch - Abb. 7
Nehmen Sie den Deckel aus Plast, der den vorderen Teil der Mulchmaschine abdeckt ab. Kontrollieren Sie
regelmäßig 1x monatlich je nach dem Betrieb der Mulchmaschine die richtige Einstellung der Spannrolle des
Antriebsriemens des Rotors gegenüber dem Gehäuse der Mulchmaschine. Beim Anlegen des Lineals an die obere Fläche der
Bohrung im Gehäuse Abb. 9 muss die obere Seite der Fassung der Rolle ca. 8 mm unter der oberen Ebene des Gehäuses
liegen. Die Einstellung wird durch die mechanische Zubiegung durchgeführt. Beim ganz gedrückten Hebel am rechten
Handgriff muss die Rolle den Riemen spannen (die Feder am Seil muss um ca. 2 mm gegenüber dem losen Zustand
vorgespannt sein). Die Spannung korrigieren Sie eventuell mittels der Justierschraube (1) Abb. 5 und der Schraube im oberen
Bereich des Lenkholmes.
3. Einstellung des Seiles des Fahrwerkes
Stellen Sie das Seil des Fahrwerkes so ein, dass es bei dem gelösten Hebel auf der linken Seite des Lenkholmes (1)
Abb. 3 nicht gespannt ist. Die Einstellung führen Sie mittels der Justierschraube (2) Abb. 5 und der Justierschraube im
oberen Bereich des Lenkholmes durch.
4. Wechsel der Riemen
Nehmen Sie den Plast-Deckel der Mulchmaschine ab. Bauen Sie die untere Abdeckung, die Spannvorrichtung der
Keilriemen ab und nehmen Sie die Riemen von der Riemenscheibe ab. Nehmen Sie den Motor heraus. Bauen Sie die
Riemenscheibe an der Welle des Mähmessers ab und ziehen Sie die Riemen aus dem Gehäuse heraus.
Führen Sie die Montage in der umgekehrten Folgenreihe durch.
Spannen Sie den Riemen des Fahrwerkes nach dem Kapitel VI/2. Vor dem Aufsetzen des Plast-Deckels kontrollieren Sie den
Gang der Spannrolle nach dem Kapitel VI/2.
Beim Wechsel der Riemen des Antriebes des Mähmessers, welches die Funktion der Kupplung erfüllt, muss nur der
vom Hersteller zu liefernde oder von der Servicevertretung zu montierende Originalriemen verwendet werden. Bei der
Verwendung eines anderen Riemens trägt der Hersteller keine Garantie für die richtige Funktion der Übersetzung.
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