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Lumag HGM-85055 Seite 16

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(D)
5. Motor
Richten Sie sich beim Betrieb des Motors nach der Gebrauchsanweisung für den gegebenen Motor.
6. Getriebegehäuse
Das Getriebegehäuse des Fahrwerkes ist mit der Dauerfüllung vom Getriebeöl der Klasse SAE 90 gefüllt. Bei der
Reinigung der Maschine wird unsererseits empfohlen, die Kontrolle durchzuführen, ob kein Öl aus dem Getriebe entweicht.
Die Kontrolle wird durch zwei Gucklöcher im hinteren Teil der Abdeckung des Gehäuses (6) Abb. 7 durchgeführt. In dem
Falle, wenn eine Ölentweichung festgestellt wird, ist es nötig, die verschlissenen Wellendichtungsringe auszutauschen. Es
wird unsererseits empfohlen, den Austausch in einer autorisierten Reparaturwerkstatt durchzuführen. Die Einstellung der
Kupplung des Fahrwerkes wird im Kapitel VI/3 beschrieben.
7. Durchschmierung der Maschine
Die Laufräder sind zum Ende der Saison von der Achse abzubauen, zu reinigen und der innere Teil der Nabe soll
mit einer neuen Füllung vom plastischen Schmierstoff gefüllt werden. Schmieren Sie auch die Stirn des Rades mit Kugeln
sowie die Flächen der Freilaukupplung (4) Abb. 6. Bei der Rückmontage ziehen Sie die Mutter nicht bis zum Anschlag fest,
das Rad muss mit einem kleinen Spiel drehen. Sichern Sie die Mutter mit einem neuen Splint. Der Bolzen der Spannrolle
Abb. 9 ist mit der Fettpresse durchzuschmieren.
Die Bowdenzüge sind mit dem Silikonöl durchzuschmieren.
8. Beendigung des Betriebes
Lassen Sie nach jedem Mähvorgang den Motor abkühlen, reinigen Sie die Maschine und führen Sie auch eine
Inspektion der Maschine durch. Die verschlissenen oder beschädigten Teile sind auszutauschen. Achten Sie darauf, dass alle
Schraubverbindungen festgezogen sind.
9. Lagerung der Maschine
Lassen Sie den Motor abkühlen. Reinigen und waschen Sie die Maschine (kein Druckwasser verwenden) vom Gras,
Schmierstoff aus dem Motor und vom Kraftstoff. Kontrollieren Sie, ob alle Schraubverbindungen festgezogen sind, damit
sichergestellt werden kann, dass sich die Maschine in einem sicheren Arbeitszustand befindet. Führen Sie eine Inspektion der
Maschine durch, und tauschen Sie aus Sicherheitsgründen die verschlissenen oder beschädigten Teile aus. Lagern Sie die
Maschine mit dem Kraftstoff im Behälter nicht im Inneren des Gebäudes, wo die Benzindünste in der Reichweite des
offenen Feuers oder Funken sein könnten. Wenn Sie die Maschine ohne Kraftstoff lagern werden, entleeren Sie den
Kraftstoffbehälter auf einem offenen Gelände und den Kraftstoff bewahren Sie nur in dem für die Lagerung des Kraftstoffes
bestimmten Behälter auf, und richten Sie sich nach gültigen Vorschriften für die sichere Benzinlagerung. Die
Motoroberfläche sowie die Teile, die der Korrosion unterliegen, sind zu konservieren.
Lagern Sie die Maschine in einem gut belüfteten Raum mit der Überdachung und schützen Sie die Maschine vor
Witterungseinflüssen und der Feuchte. Die Maschine muss in einem ausreichenden Abstand von Stoffen sein, welche die
Korrosion verursachen, wie Gartenchemikalien oder Auftausalze.
VII. Entsorgung des Produktes
Wenn die Maschine nicht mehr ausgenutzt wird, hat man den Kraftstoff sowie die Ölfüllungen in einen geschlossenen Behälter
auszulassen. Die Maschine soll einschließlich der technischen Flüssigkeiten einer fachlich qualifizierten Organisation zur physischen
Entsorgung beauftragt oder übergeben werden.
Die Lagerung oder das Ablegen des Produktes auf freie nicht gesteuerte Abladeplätze, einschließlich des Ausgießens der
technischen Flüssigkeiten in der freien Natur oder in die Kanalisation ist strafbar.
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