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Makita DCS 3410 Seite 39

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Materiali d’esercizio
ATTENZIONE:
Questo attrezzo viene alimentato con prodotti petroliferi
(benzina e olio)!
L’uso della benzina richiede particolare cautela.
E’ vietato fumare ed avvicinarsi a fuochi non protetti (pericolo
di esplosione).
Miscela
La motosega è dotata di un motore a due tempi di prestazioni
elevate. Questo viene azionato impiegando una miscela composta
di carburante ed olio per motore a due tempi.
Il motore è stato progettato per l’impiego di benzina normale con
numero minimo di ottano 91 NO ricerca. Se non dovesse risultare
disponibile questo tipo di carburante, si può impiegare anche
un carburante a numero maggiore di ottano, senza pericolo di
danni per il motore.
Per assicurare un funzionamento ottimale del motore e per
proteggere sia la salute che l’ambiente, impiegate sempre
carburante senza piombo!
Per la lubricazione del motore viene impiegato olio per motori
a due tempi (classe qualitativa JASO FC oppure ISO EGD), che
viene aggiunto al carburante. Il fabbricante ha progettato il motore
sulla base di un impiego di olio per motori a due tempi MAKITA
di elevate prestazioni, con titolo della miscela pari a 50:1, che
presenta qualità di maggiore rispetto per l’ambiente. Viene in tal
modo garantita una maggiore durata di vita ed un funzionamento
afdabile del motore, con sviluppo minimo di gas combusti.
L’olio per motore a due tempi MAKITA, di elevate prestazioni, è
fornibile nelle seguenti confezioni:
1 litro No. ordinazione 980 008 607
100 ml No. ordinazione 980 008 606
Qualora dovesse mancare l´olio a due tempi ad alta potenza della
MAKITA e si deve ricorrere ad altri oli a due tempi è assolutamente
indispensabile attenersi al rapporto di miscela 40:1. In caso con-
trario non è garantito il perfetto funzionamento dell´attrezzo.
Attenzione: non utilizzare le miscele pronte delle
stazioni di rifornimento!
Preparazione della miscela nei giusti rapporti tra i com-
ponenti:
50:1 Quando viene impiegato l’olio per motore a due tempi
MAKITA, di elevate prestazioni, cioè si mescolano 50
parti di carburante con una parte di olio.
40:1 Quando vengono impiegati altri tipi di oli per motore a due
tempi, cioè si mescolano 40 parti di carburante con una
parte di olio.
NOTA:
Nel preparare la miscela carburante/olio mescolate
sempre prima il volume d’olio previsto nella metà del volume di
carburante, aggiungendo poi l’altra metà del carburante. Agitare
bene la miscela pronta prima di versarla nell’attrezzo.
Carburante
+
1000 cm
3
(1 litro) 20 cm
3
25 cm
3
5000 cm
3
(5 litri) 100 cm
3
125 cm
3
10000 cm
3
(10 litri) 200 cm
3
250 cm
3
OIL
Olio per la catena della sega
Per la lubricazione della catena e della guida della sega
bisogna impiegare un olio per catena di sega con additivo di
aderenza. L’additivo di aderenza presente nell’olio per catena
di sega impedisce all’olio di venir espulso troppo presto sotto
l’inusso della forza centrifuga.
Per contribuire alla protezione ambientale consigliamo di impie-
gare un olio per catena di sega biodegradabile. In certi casi le
autorità locali prescrivono l’impiego di olio biodegradabile.
L’olio per catena di sega BIOTOP offerto dalla MAKITA viene
prodotto sulla base di oli vegetali appositamente selezionati e
risulta biodegradabile al 100%. BIOTOP porta il marchio con
l’angelo blu di protezione ambientale (Registro RAL UZ 48).
E
L’olio per catene di sega BIOTOP è disponibile nei
seguenti formati:
1 litro No. di ordinazione 980 008 610
5 itri No. di ordinazione 980 008 611
L’olio biodegradabile per catena di sega rimane inal-
terato per un periodo limitato e dovrebbe venir usato
entro il limite di 2 anni a partire dalla data di produzione
riportata sulla confezione.
50:1
40:1
D
E’ controproducente aumentare la percentuale di
olio nella miscela oltre i quantitativi parziali sopra
elencati, pensando di accrescere in tal modo la si-
curezza di funzionamento, poiché aumenterebbero
allora i residui della combustione che danneggereb-
bero l’ambiente e si depositerebbero lungo il canale
dei gas di scarico del cilindro e nella marmitta.
Inoltre, aumenterebbe il consumo di carburante e
diminuirebbe la potenza del motore.
Magazzinaggio di carburante
I carburanti possono essere conservati solo per un
periodo limitato di tempo. Carburante e miscele di
carburante “invecchiano” per problemi legati all’evapo-
razione, soprattutto se esposti a temperature elevate.
Carburanti e miscele di carburante immagazzinati
troppo a lungo possono provocare problemi di avvio
e danni al motore. Acquistare soltanto la quantità di
carburante che può essere consumata nel giro di pochi
mesi. In presenza di temperature elevate, utilizzare la
miscela di carburante entro 6-8 settimane.
Immagazzinare il carburante solo in serbatoi omo-
logati, al fresco e in un luogo sicuro!
EVITARE CONTATTI CON PELLE ED OCCHI!
I prodotti dell’olio minerale, dunque anche l’olio lubri-
cante, sgrassa la pelle. In caso di contatti prolungati e
ripetuti, la pelle insecchisce. Di conseguenza possono
subentrare diverse malattie della pelle. Sono inoltre
note diverse reazioni allergiche. A contatto con l’olio
gli occhi soffrono di irritazione. In tal caso bisogna
sciacquare subito con acqua chiara l’occhio colpito.
Se l’irritazione permane è necessario consultare subito
un medico!
… 39 …

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Makita DCS 3410 Bedienungsanleitung - Englisch - 28 seiten


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