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OPERACIÓN
1. Arranque
ADVERTENCIA:
No intente nunca arrancar el motor en un lugar donde ha sido
suministrado el combustible.
Podrá causar ignición o incendio. Cuando arranque el motor, mantenga
una distancia de al menos 3 metros.
El gas de escape del motor es tóxico. No ponga en marcha el motor en
un lugar mal ventilado, tal como en un túnel, edificio, etc.
Si pone en marcha el motor en un lugar mal ventilado el gas de escape
podrá ocasionar una intoxicación.
En el caso de que después de arrancar sienta cualquier anormalidad en
el sonido, el olor, o la vibración, pare inmediatamente el motor y realice
una inspección.
Si sigue operando el motor sin atender tal anormalidad, podrá ocurrir
un accidente.
No toque en cubierta del motor cuando esté caliente. De lo contrario
podrá resultar en quemaduras de piel.
Asegúrese de que no hay fugas de combustible antes de arrancar el
motor.
Asegúrese de que el motor se para cuando el interruptor de parada es
puesto en la posición “O”.
1) Cuando el motor esté frío o después de repostar (arranque en
frío)
(1) Ponga el soplador sobre una superficie plana.
(2) Para el modelo con acelerador montado en tubo
Ponga la palanca de control de parada (1) en la posición “I”.
(2) Para el modelo con acelerador montado en cadera
Ponga el interruptor de parada (1) en la posición “I”.
Y asegúrese de que la palanca del acelerador (2) está puesta
en posición de baja velocidad.
(3) Continúe presionando el cebador (3) hasta que el combustible
llegue al cebador.
En general, el combustible llegará al carburador tras presionar
7 a 10 veces.
Aunque presione el cebador excesivamente, el exceso de
gasolina volverá al depósito de combustible.
(4) Levante la palanca de estrangulación (4) hasta la posición
cerrada.
(5) Pise el pedal con su pie derecho, y sujete la parte superior de la
cubierta de la unidad con la mano izquierda para evitar que el
motor se mueva.
(6) Tire despacio de tirador de arranque hasta que sienta
compresión.
Después tire con fuerza.
Nunca tire hasta el límite del cordón.
Devuelva el tirador de arranque al alojamiento con cuidado.
De lo contrario, el tirador de arranque suelto podrá golpear su
cuerpo o no enrollarse debidamente.
(7) Cuando el motor arranque, baje la palanca de estrangulación
hasta la posición abierta.
Abra la palanca de estrangulación completamente cuando
compruebe la operación del motor.
En temperaturas frías o cuando el motor no esté
suficientemente caliente, no abra nunca la palanca de
estrangulación súbitamente. De lo contrario, el motor se
podrá parar.
(8) Continúe la operación de calentamiento durante 2 a 3 minutos.
(9) El calentamiento se habrá completado cuando se produzca una
aceleración rápida del motor desde pocas rpm hasta todo gas.
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