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Makita EG4550A Seite 62

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CONTROLLI PRE-UTILIZZO
Controllare l’olio motore (Fig. 13)
Prima di ogni utilizzo, controllare il livello dell’olio con il
motore spento e il generatore su una superficie stabile e
in piano.
Utilizzare olio per motori 4 tempi che rispetti i requisiti API
Service Categoria SJ o successive (o equivalente).
Controllare sempre l’etichetta API SERVICE sul
contenitore dell’olio per assicurarsi che siano indicate le
lettere SJ o successive (o equivalente).
1. Rimuovere il tappo con astina per il rifornimento olio e
pulire l’astina.
2. Inserire l’astina nel bocchettone e controllare il livello
dell’olio. Non avvitare il tappo.
3. Se il livello di olio è basso, rabboccare fino al limite
superiore del bocchettone con olio raccomandato.
Controllare il carburante (Fig. 14)
A motore spento, controllare l’indicatore di livello del
carburante. Rifornire il serbatoio se il livello è basso.
AVVERTENZA:
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva.
La manipolazione del carburante può provocare
ustioni o gravi lesioni.
• Arrestare il motore e tenere lontano da calore,
fiamme e scintille.
• Rifornire solo all’esterno.
• Asciugare immediatamente il carburante
fuoriuscito.
Rifornire in ambiente ben ventilato e a motore spento.
Lasciare raffreddare il motore se è stato in moto. Rifornire
con attenzione per evitare fuoriuscite di carburante. Non
riempire oltre il segno del limite superiore.
Non rifornire mai all’interno di un edificio in cui i vapori di
benzina potrebbero raggiungere fiamme o scintille.
Tenere la benzina lontano da spie di apparecchiature,
barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
La fuoriuscita di benzina costituisce pericolo di incendio e
causa danni ambientali. Assicurarsi di asciugare
immediatamente il carburante fuoriuscito.
AVVISO:
Fare attenzione a non far uscire il carburante durante il
rifornimento del serbatoio per non danneggiare vernici e
materie plastiche. I danni causati dalla fuoriuscita di
carburante non sono coperti dalla garanzia.
Dopo il rifornimento, rimontare saldamente il tappo del
serbatoio.
Carburanti raccomandati
Questo motore è certificato per funzionare con normale
benzina senza piombo con numero di ottano alla pompa
di 86 o maggiore.
Non usare mai benzina contaminata o vecchia o una
miscela di olio e benzina. Evitare di far andare sporco o
acqua nel serbatoio del carburante.
Si può usare normale benzina senza piombo contenente
non oltre il 10% di etanolo (E10) o il 5% di metanolo in
volume. Inoltre, il metanolo deve contenere cosolventi e
inibitori della corrosione.
Se si utilizzano carburanti contenenti livelli di etanolo o
metanolo superiori a quanto specificato, si potrebbero
verificare problemi di avviamento e prestazioni. Inoltre,
potrebbero essere danneggiate le parti in plastica, metallo
e gomma del sistema di alimentazione del carburante.
Eventuali danni al motore o problemi di prestazione
risultanti dall’uso di carburante contenente etanolo o
metanolo in percentuale superiore ai valori indicati in
precedenza, non sono coperti da garanzia.
AVVIAMENTO/ARRESTO DEL
MOTORE
Avviamento del motore
Per motivi di sicurezza, non azionare il generatore in
ambiente chiuso come un garage. I gas di scarico del
generatore contengono monossido di carbonio, un gas
tossico che può accumularsi velocemente in ambienti
chiusi e causare malessere o decesso.
AVVERTENZA:
I gas di scarico del generatore contengono
monossido di carbonio, un gas tossico che può
accumularsi fino a raggiungere livelli pericolosi in
ambienti chiusi.
L’inalazione di monossido di carbonio può causare la
perdita di conoscenza o il decesso.
Non azionare mai il generatore in ambiente chiuso o
parzialmente chiuso in cui potrebbero esserci delle
persone.
Per evitare incendi, durante il funzionamento mantenere il
generatore a una distanza di almeno 1 metro da edifici o
altre strutture. Tenere gli oggetti infiammabili lontano dal
generatore.
AVVISO:
Non azionare il generatore a meno di 1 metro da un
edificio o altre costruzioni. In tal modo si potrebbe causare
surriscaldamento e danneggiare il generatore. Allo scopo
di assicurare un adeguato raffreddamento, lasciare
almeno 1 metro di spazio libero al di sopra e intorno al
generatore.
Fare riferimento a "FUNZIONAMENTO IN CA" e
"FUNZIONAMENTO IN CC" nel presente manuale per
sapere come collegare i carichi al generatore.
1. Eseguire i CONTROLLI PRE-UTILIZZO.
2. Assicurarsi che l’interruttore del circuito CA sia in
posizione "O (OFF)". Potrebbe risultare difficile
avviare il generatore se il carico è collegato.
3. Ruotare il rubinetto del carburante in posizione
"I (ON)".
4. Ruotare l’interruttore del motore in posizione "I (ON)".
5. Tirare lentamente la maniglia dell’avviamento fino ad
avvertire resistenza, quindi tirare con rapidità.
AVVISO:
Far tornare lentamente la maniglia di avviamento in
posizione per evitare danni all’avviamento. Non farlo
innestare nuovamente sul motore.
Con avviamento elettrico:
1. Collegare i cavi della batteria al generatore.
2. Ruotare l’interruttore del motore in posizione
“S (AVVIAMENTO)” e tenerlo in posizione 5 secondi o
fino all’avviamento del motore.
… 62 …

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