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Makita EW1060H Seite 64

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• Não lave o motor com água durante a assistência.
MUDANÇA DO ÓLEO DO MOTOR
ADVERTÊNCIA:
• O motor e óleo do motor ainda estão quentes logo
após parar o motor. Dê tempo suficiente para o motor e
o óleo do motor arrefecerem. Caso contrário, a pele
pode queimar-se em resultado disso.
PRECAUÇÃO:
• Antes de mudar o óleo, verifique uma forma adequada
de eliminar o óleo usado. Não o coloque pelas sarjetas
abaixo, em terra de jardim ou em cursos de água aber-
tos. Os seus regulamentos locais de delimitação de
zonas ou ambientais dar-lhe-ão instruções mais deta-
lhadas sobre a eliminação adequada.
Óleo do motor deteriorado encurta a vida do motor.
Certifique-se de que verifica regularmente o óleo e o
nível deste.
NOTA:
• Se o óleo estiver cheio acima do limite, pode estar con-
taminado ou pode incendiar com fumo branco. Dê
tempo suficiente após desligar o motor para o óleo do
motor regressar ao depósito de óleo para assegurar
uma leitura correta do nível do óleo.
Intervalo de substituição: Após as primeiras 20 horas
de funcionamento, posteriormente a cada 50 horas de
funcionamento.
Óleo recomendado: Óleo SAE 10W-30 de Classifica-
ção API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para
automóvel)
Volume do óleo:
Para o modelo EW1050H: Aprox. 0,08 L
Para o modelo EW1060H: Aprox. 0,1 L
1. Retire o manómetro do óleo. (Fig. 10)
Tenha cuidado para colocar o manómetro do óleo
num local onde não acumule sujidade, pó ou outra
matéria estranha.
2. Coloque um pano ou toalhete de papel na área à
volta do orifício de enchimento do óleo.
3. Retire o manómetro do óleo, depois incline o motor e
esvazie o óleo para um recipiente ou outro recetá-
culo.
4. Ponha o equipamento numa superfície nivelada.
Verta o óleo a partir de um frasco que possa ser com-
primido ou outro objeto apropriado. Encha com óleo
até ao ponto de transbordar o gargalo de enchimento.
(Fig. 4)
5. Após encher o motor com óleo, volte a introduzir o
manómetro do óleo. Certifique-se de que o manóme-
tro do óleo fica ajustado, pois se ficar solto mais tarde
ocorrerá fuga de óleo.
VERIFICAR A VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 11)
PRECAUÇÃO:
• Nunca toque no conetor da vela de ignição enquanto o
motor estiver a funcionar (perigo de choque elétrico de
alta tensão).
Intervalo de limpeza e inspeção: Diariamente (a cada
10 horas de funcionamento)
– Utilize apenas a chave universal fornecida para retirar
ou instalar a vela de ignição.
– A distância entre os dois elétrodos da vela de ignição
deve ser 0,7 – 0,8 mm.
Se a distância for muito grande ou muito pequena,
ajuste-a. Se a vela de ignição estiver obstruída ou conta-
minada, limpe-a muito bem ou substitua-a.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR (Fig. 12)
ADVERTÊNCIA:
• Desligue o motor. Mantenha afastado de chamas aber-
tas.
O elemento do filtro de ar sujo causa dificuldades no
arranque, perda de potência, avarias do motor e
encurta bastante a vida do motor. Mantenha limpo o
elemento do filtro de ar.
Intervalo de limpeza e inspeção: Diariamente (a cada
10 horas de funcionamento)
1. Coloque a alavanca do estrangulador para a posição
de totalmente fechada para que o pó e sujidade não
possam entrar no carburador.
2. Retire o parafuso de fixação da cobertura do filtro de
ar.
3. Puxe a extremidade inferior da cobertura para remo-
ver a cobertura do filtro de ar.
4. Retire o elemento e depois limpe-o com uma solução
de água quente e detergente suave, secando muito
bem depois disso.
5. Instale-o em alinhamento com as linhas conforme
mostrado na ilustração.
6. Limpe com um pano qualquer óleo que tenha aderido
à área em torno da cobertura do filtro de ar e do res-
pirador.
7. Após a limpeza, volte a montar a cobertura do filtro
(insira primeiro a patilha superior, depois insira a pati-
lha inferior) e aperte o parafuso de fixação.
LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA:
• Desligue o motor. Mantenha afastado de chamas aber-
tas. Não fume.
Intervalo de limpeza e inspeção: Mensalmente (a cada
50 horas de funcionamento)
O filtro de combustível é usado para filtrar o combustível
exigido pelo carburador. Deve ser realizada uma inspe-
ção visual periódica ao filtro de combustível.
1. Abra a tampa do depósito de combustível, use um
arame de gancho e puxe a cabeça de aspiração atra-
vés da abertura do depósito.
2. Retire a braçadeira de fixação e puxe o filtro de com-
bustível do tubo do combustível.
3. Lave o filtro de combustível com querosene.
4. Após a lavagem, volte a montá-lo.
5. Se o filtro estiver endurecido ou obstruído, substitua-
o por um novo.
Substitua o filtro de combustível pelo menos trimestral-
mente para assegurar um abastecimento de combustível
suficiente para o carburador. Caso contrário, um abaste-
cimento insuficiente de combustível pode provocar falha
no arranque do motor e velocidade máxima limitada.
Após a verificação, limpeza ou substituição, prenda o fil-
tro de combustível no tubo de combustível com a braça-
deira de fixação.
Empurre o filtro de combustível até ao fundo do depósito
de combustível. (Fig. 13)
… 64 …

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  • Die Pumpe ist heute angesprungen und nach wenigen Takten wieder ausgegangen. Sie ist dann auch nach vielen Startversuchen nicht angesprungen. Was kann man tun? Eingereicht am 27-6-2023 14:12

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