Bedienungsanleitung Makita EW220R (Seite 101 von 152) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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(3) Per il tipo di olio consigliato vedere a pag. 6.

Usare sempre olio del miglior gradiente, e pulito. L’uso di olio

contaminato o di cattiva qualità, e di olio in quantità insufficiente

può causare danni al motore o abbreviarne la durata.

(4) Procedure per EW120R

1) Rimuovete l’indicatore dell’olio, accertandovi di depositarlo

in un punto ove non raccolga sporcizia, polvere o altri corpi

estranei. (Vedere la Fig. 7

q Asta di livello dell’olio

2) Attorno alla bocca di rifornimento dell’olio, collocate un

asciugamano di stoffa o di carta. (Vedere la Fig. 7

t, q)

Rimuovete l’indicatore dell’olio, ruotate il motore e fate quindi

scaricare l’olio vecchio in un recipiente. (Vedere la Fig.

4) Collocate il motore su una superficie orizzontale e quindi

riempite di olio sino al punto in cui trabocca dalla strozzatura

di rifornimento. Per l’inserimento dell’olio, utilizzate una

bottiglia comprimibile od altro recipiente adeguato. (Vedere

la Fig

5) Dopo avere rifornito di olio il motore, riponete l’indicatore.

Accertatevi che questo sia ben stretto, poiché qualora fosse

allentato potrebbe fuoriuscire l’olio.

Capacità dell'olioModello

EW120R 0,08L

EW220R

EW220ST

EW320R

EW220TR

0,6L

EW320TR 1,0L

5. PULIZIA DEL FILTRO DELL’OLIO

(Vedere la Fig.

i) (EW120R)

Rimuovete la fascetta del tubo e da questo estraete il filtro dell’olio.

Lavate bene il filtro del carburante con del kerosene. Dopo il lavaggio,

rimontate il filtro. Qualora questo dovesse risultare eccessivamente

sporco, sostituitelo con uno nuovo.

Spiegazione della fig.

Filtro del carburante

Tubo del carburante

Fascetta del tubo

(1) Controllate che nel tappo del serbatoio del carburante non vi

sia né acqua né sporcizia. (vedere la Fig. 7

o q)

(2) In caso affermativo, per rimuovere l’acqua o la sporcizia chiudete

innanzitutto il rubinetto del carburante e, quindi, rimuovete il

tappo.

(3) Dopo aver rimosso l’acqua o la sporcizia, lavate il tappo con

kerosene o benzina. Per reinstallarlo evitando successive perdite,

stringetelo bene.

6. PULIZIA DEL TAPPO DEL SERBATOIO DEL

CARBURANTE (Vedere la Fig.

(Except EW120R)

Giri/min minimo normale 3000

100giri/min

REGOLAZIONE AL MINIMO DEI GIRI/MIN.

(CARBURETOR) (Vedere la Fig.

!0!0

) (EW120R)

Quando la vite di regolazione è girata a destra, i giri/min del motore

aumentano e quando è girata a sinistra, diminuiscono. (Riferirsi

all'illustrazione).

NOTA

Il carburatore influisce notevolmente sulle prestazioni del motore.

Poiché la macchina è stata aggiustata con cura nella nostra fabbrica

prima della sua spedizione, evitare di regolarla di nuovo a meno

che sia assolutamente necessario. Se le regolazioni sono

necessarie, mettersi in contatto con il Vostro rivenditore più vicino.

Un filtro dell’aria sporco causa difficoltà nell’avvio del motore, diminuzione

di potenza e disfunzioni, ed abbrevia in modo consistente la durata del

motore. L’elemento filtrante deve essere tenuto sempre pulito.

8. PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA

(Vedere la Fig.

!1!1

!1~

!4!4

!4)

EW120R (Vedere la Fig.

!1!1

!1,

!2!2

!2)

q Bullone di fissaggio

w Coperchio del filtro dell’aria

e Leva dell’aria

r Elemento

[Posizionare in modo che l’interruttore sia qui (in alto a sinistra)]

t Sfiatatoio

Rimuovete il bullone di fissaggio del coperchio del filtro dell’aria.

(Vedere la Fig. 7

Per rimuovere il coperchio del purificatore, estraetelo dal proprio

bordo inferiore. (Vedere la Fig. 7

Portate la leva dell’aria sulla posizione di completa chiusura,

facendo estrema attenzione a ché nel carburatore non entri né

polvere né sporcizia.

4. SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE

(Vedere la Fig.

Prima sostituzione dell’olio : Dopo le prime 20 ore di funzionamento

Sostituzioni successive : Ogni 100 ore di uso

(1) Per procedere alla sostituzione dell’olio arrestare prima di tutto il motore,

se in funzione, ed allentare il dado di scarico. Lasciar colare l’olio a

motore caldo. L’olio caldo si scarica rapidamente e completamente.

Per evitare possibili lesioni, fare attenzione all’olio caldo.

Assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia

bene chiuso per evitare qualunque fuoriuscita di carburante.

AVVERTENZA

(2) Prima di rifornire di olio, riponete il tappo di scarico.

ATTENZIONE

Proibito l’uso di fiamme vive

ATTENZIONE

Proibito l’uso di fiamme vive

ATTENZIONE

Proibito l’uso di fiamme vive

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