Bedienungsanleitung Makita EW220R (Seite 103 von 152) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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(2) Verificare che la compressione sia sufficiente?

Tirare lentamente il cavo autoavvolgente di avviamento e controllare

se si nota una certa resistenza. Se per tirare il cavo è sufficiente una

debole forza, controllare se la candela si trova inserita ben

saldamente in posizione. Se risulta allentata, provvedere a riserrarla.

(3) Controllare che la candela sia umida di benzina?

Aprire il rubinetto del carburante? (Tranne EW120R)

Chiudere la leva dell’aria e tirare la manopola del cavo autoavvolgente

di avviamento cinque o sei volte. Togliere la candela e controllare

che l’elettrodo sia bagnato di carburante. Se l’elettrodo è bagnato, il

flusso del carburante al motore è regolare.

Se l’elettrodo è asciutto, individuate il punto in cui il carburante

si arresta.

(A questo scopo controllare le condizioni di aspirazione del

carburante al carburatore e la presa di carburante al filtro del

carburante.)

(EW120R)

(

Controllate l’aspirazione del carburatore.

) (

Tranne

EW120R)

Nel caso in cui il motore continui a non poter essere avviato

anche se l’elettrodo risulta ben bagnato, provare a sostituire

completamente il carburante.

1. FUNZIONE DEL SENSORE DELL’OLIO

Il motore si arresta automaticamente se il livello dell’olio scende al

disotto del limite di sicurezza. Il motore non può essere fatto ripartire

se non si riporta il livello dell’olio al disopra del limite di sicurezza

(Vedere la fig. 8

2. RIAVVIO DEL MOTORE

(1) Rabboccare il carter dell’olio sino al livello prescritto.

(2) Per le operazioni di riavvio del motore vedere il paragrafo

“4. FUNZIONAMENTO DEL POMPA” a pag. 7.

Controllare il connettore del cavo dal motore. Deve risultare

saldamente collegato al cavo di collegamento proveniente dal

sensore dell’olio

Per la scelta del corretto tipo di olio, vedere i consigli dati a pag. 6.

7. ISTRUZIONI PER IL SENSOR

DELL’OLIO

(OPZIONALE)

8. SEMPLICE GUIDA ALLA

LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

1. LA POMPA NON FUNZIONA.

motore non funziona.

(Vedi 8.-4 “4. QUANDO IL MOTORE NON SI AVVIA”).

Grippaggio della ventola (Smontare e pulire.)

2. VOLUME DI POMPAGGIO È PICCOLO.

Penetrazione dell'aria al lato di aspirazione.

(Controllare le condutture al lato di aspirazione.)

Riduzione della potenza del motore.

(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)

Rottura della guarnizione meccanica.

(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)

Altezza di aspirazione superiore (Inferiore.)

tubo flessibile di aspirazione è troppo lungo o sottile.

(Utilizzare un tubo flessibile spesso di lunghezza minima.)

Fuoriuscita di acqua dal passaggio dell'acqua.

(Eliminare la fuoriuscita.)

Blocco con corpi estranei nella ventola.

(Smontare e pulire.)

Usura della ventola.

filtro è bloccato. (Pulire.)

La velocità di motore è troppo bassa.

(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)

3. LA POMPA NON SI INNESCA

AUTOMATICAMENTE.

Penetrazione di aria al lato di aspirazione.

(Verificare la conduttura al lato di aspirazione.)

Acqua di adescamento insufficiente all'interno del corpo della pompa

(Innescare completamente.)

Fissaggio incorretto del tappo di scolo.

(Stringere i tappi completamente.)

La velocità di motore è troppo bassa.

(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)

Penetrazione dell'aria dalla guarnizione meccanica.

(Consultare il Vostro rivenditore più vicino.)

4. QUANDO IL MOTORE NON SI AVVIA :

Effettuare i seguenti controlli prima di portare la pompa al Vostro

rivenditore Makita. Se avete ancora una difficoltà dopo aver completato

i controlli, portate la pompa al Vostro rivenditore Makita più vicino.

(1) Controllare che la scintilla fra i due elettrodi

della candela sia sufficientemente forte

Portare l’interruttore di arresto sulla posizione "I" (attivato).

Togliere la candela ed esaminarla.

Se gli elettrodi risultano sporchi, provvedere a pulirli, o sostituire

la candela.

Togliere la candela e collegarla al cappuccio del distributore. Tirare

la manopola dell’avviamento autoavvolgente mettendo la candela

a terra a contatto del corpo metallico del motore. Se la scintilla

risulta debole, o inesistente, provare con una candela nuova.

Se, anche con una candela nuova, non vi sono scintille, il sistema

di accensione è difettoso.

NOTA

I motori dotati di sensore dell’olio si arrestano automaticamente se il

livello dell’olio scende al disotto del limite di sicurezza prescritto.

Se il livello dell’olio non viene riportato al disopra del limite

prescritto, il motore si ferma di nuovo subito dopo averlo riavviato.

Prima della prova asciugare accuratamente ogni traccia

di carburante eventualmente versato. Effettuare la prova

tenendo la candela per quanto possibile lontana dal suo

foro.

Non tenere la candela in mano mentre si tira il cavo

autoavvolgente di avviamento.

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Makita EW220R Seite 103

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