–Spegnere il motore e rimuovere il connettore della candela d’accensione prima di procedere alla sostituzione o all’affilatura delle lame o di eseguire
qualsiasi altra operazione di manutenzione.
–Non cercare di reddrizzare, né di saldare una lama danneggiata.
–Controllare le lame, a motore spento, a intervalli regolari (rilevamento delle incrinature). Attenzione: i denti sono affilati.
–Pulire regolarmente il tosasiepi e controllare che viti e dadi siano ben serrati.
–Non eseguire lavori di manutenzione, né collocare il tosasiepi nelle vicinanze di fiamme libere.
–Indossare sempre i guanti di pelle per maneggiare o affilare le lame.
Affilatura delle lame
Quando il filo della lama è arrotondato e non taglia più, è sufficiente
riaffilare la parte ombreggiata. Non affilare le superfici di contatto dei fili
superiore e inferiore.
–Prima di procedere all’affilatura, controllare che la lama sia ben fissata,
spegnere il motore e rimuovere la calotta della candela d’accensione.
–Indossare guanti, occhiali, ecc.
–Un filo affilato eccessivamente in una volta sola o affilato più volte può
perdere la tempratura, si arrotonda e ben presto diventa poco
tagliente.
Regolazione delle lame
Le lame si usurano col tempo. Quando il taglio non è più perfetto come
quando le lame erano nuove, regolare quest’ultime nel sseguente modo.
1. Allentare il dado ①.
2. Serrare la vite ② finché non smette di girare, quindi allentarla di un
quarto.
3. Serrare il dado ① e, contemporaneamente, tenere ferma la vite ② con
il cacciavite.
4. A regolazione avvenuta, lubrificare le lame con un olio leggero.
5. Avviare il motore e aprire e chiudere la valvola a farfalla per un minuto.
6. Arrestare il motore e toccare le lame. Se il calore è tale da permettere di toccare le lame con le dita, la regolazione è stata eseguita correttamente.
Se le lame risultano troppo calde al tatto, allentare ancora un poco la vite ② e ripetere il punto 5 per controllare la regolazione.
NOTA: non dimenticare di spegnere il motore prima di procedere con la regolazione. Intorno alla vite
②
②②
②
si trova una fessura; pulirla in
caso sia piena di polvere.
NOTA: Per assicurare il tempo di arresto (EN774), non fare la regolazione delle lame dopo l’operazione.
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