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Für 9V-Blockakkus ist keine allgemeine IEC- Typenbezeichnung festlegbar. Häufig
wird hierfür die für nicht aufladbare Blockakkus typische Bezeichnung 6F22 ange-
wendet.
8. Automatische Ladeschlusserkennung
Dieses Gerät steuert die Ladezeit für Akkus vom Typ NiCd und NiMH separat. Dieser
Steuerung liegt das („Minus Delta U“) Verfahren zugrunde.
Ladeschlusserkennung nach „Minus Delta U“
Mit dem Delta bezeichnet man in der Mathematik Differenzen. „Minus Delta U“ be-
deutet in diesem Fall eine negative Spannungsdifferenz. Diese Ladeschlusserken-
nung macht sich folgenden Effekt zu Nutze:
Wird ein Akku mit konstantem Strom geladen, steigt seine Spannung immer weiter
an. Ist ein Akku voll, so erreicht seine Spannung jedoch ein Maximum und fällt bei
weiterem Stromfluss wieder leicht ab. Dieser leichte Spannungsabfall wird von der
Ladeelektronik erkannt und die Ladung wird beendet.
HINWEIS
Die Ladezeit für 9 V-Blockakkus wird nicht automatisch erkannt.
Sie können die Ladezeit für einen 9 V Blockakku auch nach folgender
Formel errechnen:
Ladezeit = (Kapazität Akku (mAh) / Ladestrom (mA)) x 1,5
Zum Beispiel:
Sie wollen einen 9 V-Blockakku mit einer Kapazität von 100 mAh in dem
Gerät laden (auf dem Akku angegeben). Dieses Gerät liefert einen Lade-
strom von 70 mA (in den technischen Daten zu finden).
Als Durchschnittswert übernehmen Sie für den Ladestrom also 70 mA.
Die Formel sieht nun wie folgt aus:
(100 mAh / 70 mA) x 1,5 = 2 h
Die Ladezeit sollte auf keinen Fall 2h überschreiten.
HINWEIS
Dieses Gerät kann bei 9 V – Blockakkus keinen Ladeschluss erkennen.
ACHTUNG!
Der 9 V-Blockakku muss nach der errechneten maximalen Ladezeit ent-
nommen werden, um Schäden am Akku oder Gerät zu vermeiden.
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  • Ich suche eine Bedienanleitung für KFZ-Batterieladegerät MD 15442 Eingereicht am 6-8-2017 14:54

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