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Das Gerät führt vor dem eigentlichen Ladevorgang einen Test der Akkus durch.
Um die Akkus zu schonen, startet das Gerät zunächst mit dem Vorladen/ Rege-
nerieren der Akkus.
Nach etwa zwei Sekunden wird der Ladezustand der eingelegten Akkus erkannt
und der Ladevorgang bzw. Entladevorgang gestartet.
Die Akkus werden nun geladen und die Kontroll-LEDs leuchten über den Lade-
schächten, in denen ein Akku eingelegt wurde. Dabei wird die Ladezeit für jeden
Akku einzeln gesteuert.
Nach Ablauf der Ladezeit leuchtet die Kontroll-LED für den entsprechenden Lade-
schacht Grün und das Gerät schaltet automatisch auf die Erhaltungsladung, um
eine Selbstentladung im Gerät zu vermeiden. Die Batterien können nun sowohl ent-
nommen werden als auch im Gerät verbleiben.
Die Ladezeit ist abhängig vom Alter und der Gesamtkapazität des Akkus. Die maxi-
male Ladezeit im Gerät beträgt 10 Stunden. Danach schaltet das Gerät auf die Erhal-
tungsladung um.
Dies gilt nicht für 9 V Blockakkus.
Erkennt das Gerät einen fehlerhaften oder falsch eingelegten Akku, blinkt die Kont-
roll-LED Rot für den entsprechenden Ladeschacht schnell hintereinander.
Entfernen Sie in diesem Fall unverzüglich den entsprechenden Akku aus dem La-
deschacht.
Trennen Sie das Gerät vom Strom, sobald die Akkus geladen sind, um Strom zu
sparen.
Befinden sich keine Akkus im Gerät, blinken alle Kontroll-LED´s rot auf.
9.3. 9 V-Blockakkus laden
Stecken Sie einen 9 V-Blockakku, den Sie aufladen wollen auf die + und - Pole in
einen der oberen äußeren Ladeschächte.
WARNUNG!
Achten Sie auf die richtige Polarität.
Die Kontroll-LED für 9 V-Blockakkus leuchtet während des
Ladevorgangs. Entnehmen Sie den 9 V-Blockakku, wenn
die optimale Ladezeit erreicht wurde. Sie können die op-
timale Ladezeit vorher mit der auf Seite 10 aufgeführten
Formel errechnen.
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  • Ich suche eine Bedienanleitung für KFZ-Batterieladegerät MD 15442 Eingereicht am 6-8-2017 14:54

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