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HOE EEN MOTOR WERKT
Uitlaatklep open
Zuiger beweegt
naar boven en
duwt uitlaatgassen
uit cilinder
Kleppen gesloten
Zuiger wordt
naar beneden
geduwd door
uitzettende gassen
Lucht-
benzinemengsel
wordt ontstoken
De arbeidsslag : De zeer hoge druk en
temperatuur in de verbrandingskamer doen het
lucht-benzinemengsel uiteenvallen in zeer fijne
druppeltjes, vergelijkbaar met nevel. Dat zijn de
perfecte omstandigheden om een gas te doen
ontbranden. Het enige wat nodig is om de
verbranding (een soort gecontroleerde
ontploffing) op gang te brengen, is een vonk.
Een zeer hoge elektrische spanning over de
bougie doet een vonk overspringen tussen de
elektroden van de bougie. Die ontsteekt het
lucht-benzinemengsel en brengt de verbranding
op gang. De kracht van de gecontroleerde
ontploffing en de uitzettende gassen duwt de
zuiger naar beneden, waardoor de krukas draait.
Tijdens de arbeidsslag gebeuren er drie dingen
met het lucht-benzinemengsel: het ontsteekt,
het verbrandt en het zet uit. Het uitzettende gas
duwt de zuiger naar beneden, waardoor kracht
wordt overgebracht op de krukas. De
arbeidsslag eindigt wanneer de zuiger zijn
laagste punt in de cilinder bereikt.
De uitlaatslag : Wanneer de zuiger weer
naar boven begint te bewegen in de cilinder,
gaat de uitlaatklep open, zodat de verbrande
(uitlaat)gassen uit de cilinder kunnen. De
zuiger duwt tijdens zijn opwaartse beweging
in de cilinder de gassen naar buiten via de
uitlaatklep. Wanneer de zuiger de bovenkant
van de cilinder bereikt, gaat de uitlaatklep
dicht en eindigt de uitlaatslag. Daarna begint
de viertaktcyclus opnieuw met een volgende
inlaatslag.
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