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Mercedes C-Klasse Limousine 2020 Seite 58

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#Only affix accessories which have been
specially approved forthis child
restraint system by thechild restraint
system's manufacturer.
Mercedes‑Benz recommends Mercedes-Benz
care products for cleaning child restraint sys‐
tems recommended by Mercedes-Benz.
Only use child restraint systems which are in
proper working condition
&WARNING Risk of injury or death caused
by the use of damaged child restraint
systems
Child restraint systems or their retaining sys‐
tems that have been subjectedto stress in
an accident may not be able to perform their
intended protective function.
It may be the case that thechild cannot be
properly restrained.
#Always immediately replace child
restraint systems that have been dam‐
aged or involved in an accident.
#Have the securing systems forthechild
restraint systems checked at a qualified
specialist workshop before installing a
child restraint system again.
Avoid direct sunlight
&WARNING Risk of burns when thechild
seat is exposed to direct sunlight
If thechild restraint system is exposed to
direct sunlight or heat, parts could heat up.
Children could suffer burns from these parts,
particularly on the metallic parts of thechild
restraint system.
#Always make sure that thechild
restraint system is not exposed to
direct sunlight.
#Protect thechild restraint system, e.g.
with a blanket.
#If thechild restraint system has been
exposed to direct sunlight, allow it to
cool before securing a child in it.
#Never leave children unattended in the
vehicle.
Observe when stopping or parking
&WARNING Risk of accident and injury
due to leaving children unattended in the
vehicle
If children are left unattended in thevehicle,
they could, in particular:
Ropen doors, thereby endangering other
persons or road users.
Rget out and be struck by oncoming traf‐
fic.
Roperate vehicle equipment and become
trapped, forexample.
In addition, thechildren could also set the
vehicle in motion by,forexample:
Rreleasing the parking brake.
Rchanging the transmission position.
Rstarting thevehicle.
Occupant safety 55
… 58 …

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