Bedienungsanleitung Mercedes CLS Shooting Brake 2014 (Seite 58 von 437) (Holländisch)

817235

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/437

Nächste Seite

NECK-PRO-hoofdsteunen, deze werkzaam-

heid laten uitvoeren bij een gekwalificeerde

werkplaats.

NECK-PRO-comforthoofdsteunen

Coupé (voorbeeld)

Geen vingers tussen het kussen van de hoofd-

steun en de afdekking steken. In het bijzon-

der bij het terugzetten van de NECK-PRO-

comforthoofdsteun daarop letten.

XTerugzetgereedschap :uit de map met

autodocumentatie nemen.

XTerugzetgereedschap :in geleiding ;

tussen het kussen van de NECK-PRO-com-

forthoofdsteun en de achterste hoofdsteu-

nafdekking schuiven.

XTerugzetgereedschap :omlaagdrukken,

tot het hoofdsteunactiveringsmechanisme

hoorbaar wordt vergrendeld.

XTerugzetgereedschap :naar buiten trek-

ken.

XHet kussen van de NECK-PRO-comfort-

hoofdsteun met de vlakke hand in de rich-

ting van pijl =krachtig naar achteren druk-

ken, tot het kussen vergrendelt.

XDeze procedure bij de tweede NECK-PRO-

comforthoofdsteun herhalen.

XTerugzetgereedschap :in de map met

autodocumentatie aanbrengen.

iAls u problemen hebt bij het terugzetten

van de NECK-PRO-comforthoofdsteunen,

deze werkzaamheid laten uitvoeren bij een

gekwalificeerde werkplaats.

PRE-SAFE®(preventieve inzittenden-

bescherming)

Inleiding

De PRE-SAFE®neemt in bepaalde gevaarlijke

situaties preventieve maatregelen ter

bescherming van de inzittenden.

Belangrijke veiligheidsvoorschriften

!Er mogen zich geen voorwerpen in de

beenruimte of achter de stoelen bevinden;

dit controleren. Het gevaar is aanwezig dat

de stoelen en/of de voorwerpen bij de acti-

vering van PRE-SAFE®worden beschadigd.

Hoewel uw auto met PRE-SAFE®systeem is

uitgerust, is de kans op verwondingen bij een

ongeval niet uit te sluiten. Uw rijstijl altijd aan

de weg- en weersomstandigheden aanpassen

en voldoende veilige afstand houden. Oplet-

tend rijden.

Functie

De PRE-SAFE®grijpt in:

Rbij een noodstop, bijvoorbeeld als de BAS

wordt geactiveerd

Rals de auto bij rijdynamisch kritische situ-

aties door het overschrijden van natuur-

kundige grenzen sterk onder- of overstuur

vertoont.

RBij auto's met DISTRONIC PLUS: Als de BAS

PLUS sterk ingrijpt of de radarsensoren in

bepaalde situaties een direct aanrijdings-

gevaar herkennen.

De PRE-SAFE®leidt afhankelijk van de her-

kende gevaarlijke situatie de volgende maat-

regelen in:

RDe voorste veiligheidsgordels worden voor-

gespannen.

RAls de auto slingert, worden het schuifdak

en de zijruiten bijna helemaal gesloten.

RBij auto's met geheugenfuncties: Er wordt

een gunstiger stand van de passagiersstoel

Veiligheidssystemen inzittenden 55

Veiligheid

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Mercedes CLS Shooting Brake 2014 Seite 58

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info