Bedienungsanleitung Merida Pedelec (Seite 49 von 129) (Englisch)

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Rim brakes

V-brakes and cantilever brakes

Functioning and wear

V-brakes

(e)

and cantilever brakes

(f)

have two brake

arms mounted separately on either side of the rim.

When actuating the brake lever, both arms are pressed

together by the cable, the pads touching the rim.

The friction generated by braking causes wear to the

brake pads as well as to the rims. Frequent rides in the

rain and dirt and over hilly terrain can accelerate wear

on both braking surfaces. Some rims are provided with

wear indicators, e.g. grooves or circular indentations.

If the rim is worn down to the point where the grooves

or indentations are no longer visible, it needs to be

replaced. Once the abrasion of the rim has reached a

certain critical point, the rim may break under the tire

pressure. This can make the wheel jam or the inner tube

burst. Risk of an accident!

Functional check

Check whether the brake blocks

(g)

are perfectly aligned

with the rims and are still sufﬁciently thick. You can

judge the wear of the brake pads by the appearance of

grooves. If the pads are worn down to the bottom of the

grooves

(h)

, it is time to replace them. Be sure to ob-

serve the according instructions of the respective man-

ufacturer.

See your MERIDA dealer and ask them to examine the

remaining thickness of the rims when you have worn

through your second set of brake pads at the latest. He

has special measuring devices to determine the remain-

ing thickness of the rims.

The brake pads must hit the rim simultaneously, ﬁrst

touching it with the front portion of their surface. At the

moment of ﬁrst contact the rear portion of the facing

should be a millimeter away from the rim. Viewed from

the top the brake pads form a “V“ with the trough point-

ing to the front. This setting is to prevent the brake pads

from screeching when applied. The brake lever must

always remain clear of the handlebars. You should not

even be able to pull them all the way to the handlebars

in the event of an emergency stop. If this is the case,

however, observe the following chapter “Synchronizing

and readjusting”. Only a successful passing of all these

points will ensure a correctly adjusted brake.

Brake cables which are damaged, e.g. frayed,

must be replaced immediately, as they can

otherwise fail in a critical moment, possibly

causing a crash!

Adjusting the position of the brake blocks

relative to the rims requires a considerable

degree of skill. Replacing and adjusting the

brake blocks is a job best left to your MERIDA dealer.

Have your rims regularly inspected and mea-

sured by your MERIDA dealer.

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