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Felgenbremsen
Renn-/Seitenzugbremsen
Funktionsweise und Verschleiß
Über Handhebel am Lenker
(e)
und Seilzüge
(f)
werden
die Bremsbeläge
(g)
auf die Bremsflächen gedrückt. Die
entstehende Reibung verzögert das Rad. Wenn Wasser,
Schmutz oder Öl an die Reibflächen kommen, ändert
sich der Reibbeiwert, die Verzögerung wird geringer.
Deshalb spricht eine Bremse bei Regen langsamer an
und bremst schlechter ab.
Um wirkungsvoll verzögern zu können, müssen die
Bremsen regelmäßig überprüft und nachgestellt wer-
den.
Durch die Reibung verschleißen Bremsbeläge und Fel-
gen, und zwar umso schneller, je öfter Sie in bergigem
Gelände und durch Regen oder Schmutz fahren. Man-
che Felgen sind mit sogenannten Verschleißindikatoren
versehen (z.B. Rillen oder Punkte). Wenn diese nicht
mehr zu erkennen sind, müssen Sie die Felge austau-
schen. Unterschreitet die Felgenflanke ein kritisches
Maß, kann der Reifendruck die Felge zum Bersten brin-
gen. Das Laufrad kann blockieren oder der Schlauch
kann platzen. Sturzgefahr!
Funktionskontrolle
Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem
Sie die Bremshebel mit Kraft zum Lenker ziehen. Die
Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen dabei die Fel-
genflanken gleichzeitig berühren und ganzflächig tref-
fen. Sie dürfen die Reifen weder beim Bremsen noch im
geöffneten Zustand oder dazwischen berühren.
Überprüfen Sie, ob die Bremsbeläge genau auf die Fel-
gen ausgerichtet sind und genug Belagstärke aufwei-
sen. Erkennbar ist das meist an Rillen im Bremsbelag.
Sind sie verschlissen oder abgeschliffen
(h)
, ist es Zeit
für den Austausch. Beachten Sie unbedingt die entspre-
chenden Hinweise der jeweiligen Hersteller.
Der Bremshebel muss eine Wegreserve aufweisen, er
darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum
Lenker ziehen lassen. Ist dies doch der Fall, beachten
Sie das nachfolgende Kapitel „Synchronisieren und
Nachstellen“.
Spätestens, wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge
heruntergebremst haben, sollten Sie Ihren MERIDA-
Fachhändler aufsuchen und die Felge kontrollieren las-
sen. Er kann die Wandstärke mittels Spezialmessgerä-
ten überprüfen.
Beide Bremsarme müssen gleichzeitig auf die Felge
treffen, wenn Sie den Handhebel ziehen. Sie dürfen den
Reifen dabei nicht berühren.
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