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Der Bremshebel muss eine Wegreserve aufweisen, er
darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum
Lenker ziehen lassen. Ist dies doch der Fall, beachten
Sie das nachfolgende Kapitel „Synchronisieren und
Nachstellen“.
Nur wenn die Bremse alle diese Prüfpunkte besteht, ist
sie korrekt eingestellt.
G Beschädigte Bremszüge
(a)
, bei denen
z.B. einzelne Drähte abstehen, müssen so-
fort ausgetauscht werden. Sonst drohen
Bremsversagen oder Sturz!
G Die Einstellung der Beläge auf die Felgen er-
fordert viel handwerkliches Geschick. Über-
lassen Sie den Austausch der Beläge oder
die Justierarbeit Ihrem MERIDA-Fachhändler.
G Lassen Sie die Felgen regelmäßig von Ihrem
MERIDA-Fachhändler überprüfen und ver-
messen
(b)
.
Synchronisieren und Nachstellen
Drehen Sie bei Zweigelenk-Bremsen an der kleinen,
seitlich oder schräg oben angebrachten Schraube
(c)
,
bis die Beläge links und rechts den gleichen Abstand zur
Felge haben.
Kontrollieren Sie außerdem, ob die Schraube, mit der
die Bremse am Rahmen festgeschraubt ist, noch richtig,
d.h. gemäß dem Drehmoment im Kapitel „Empfohlene
Schraubendrehmomente“, angezogen ist.
Die Bremshebelstellung, in der die Bremse zu wir-
ken beginnt (der sogenannte Druckpunkt), kann durch
Nachstellen des Bremszuges auf die Handgröße und
auf persönliche Vorlieben eingestellt werden. In keinem
Fall darf sich der Bremshebel bis zum Lenkergriff ziehen
lassen. Die Bremsbeläge sollten im gelösten Zustand
auch nicht zu nahe an den Felgenflanken stehen, weil
sie sonst beim Fahren an der Felge schleifen können.
Bevor Sie diese Einstellung vornehmen, beachten Sie
bitte die Hinweise im Kapitel „Regulieren der Bremshe-
bel-Griffweite bei MERIDA Rennrädern“.
Verschleißt der Belag, wandert der Druckpunkt am
Bremshebel immer weiter zum Lenker hin. Kontrollieren
Sie den Leerweg regelmäßig, dieser sollte nicht mehr
als ein Viertel des gesamten Weges betragen. Drehen
Sie zum Nachstellen so lange an der Rändelmutter
bzw. gerändelten Schraube
(d)
, durch die der Zug am
Bremskörper hindurch läuft, bis der Hebelweg Ihren An-
sprüchen genügt. Probieren Sie die Bremsen anschlie-
ßend an einem unbelebten Ort aus.
G Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt
eine Bremsprobe im Stillstand und vergewis-
sern Sie sich, dass die Beläge bei starkem
Zug mit ihrer gesamten Fläche die Felgenflanke, nicht
aber den Reifen berühren. Stellen Sie sicher, dass sich
der Hebel nicht bis zum Lenker ziehen lässt.
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