Bedienungsanleitung Moto Guzzi 1100 ES Quota (Seite 144 von 189) (Deutsch, Englisch, Italienisch)

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FRONT FORK: OIL CHANGE - OVERHAUL VORDERRADGABEL: ÖLWECHSEL - REVISION

3 ABNAHME DER GABELHOLME

Das Motorrad kann sowohl mit einer regulierbaren Vor-

derradgabel (bis Rahmennr. KM – 111999) als auch mit

einer nicht regulierbaren Gabel (ab Rahmennr. KM –

112000) ausgestattet sein.

Die nachstehenden Arbeitsschritte sind für beide Gabel-

holme gültig.

ACHTUNG

Während den in Folge beschriebenen Arbeits-

schritten müssen die Holme und die sich darin

befindlichen Komponenten in einen Schraub-

stock eingespannt werden. Dabei ist besonders

darauf zu achten, dass man sie nicht zu stark

einspannt und dadurch beschädigt; immer Alu-

minium-Schutzbacken verwenden.

• Das Motorrad so auf einem stabilen Ständer ausrich-

ten, dass das Vorderrad sich vom Boden abhebt.

• Die Bremssättel abnehmen ohne jedoch dabei die

Ölleitung abzunehmen.

• Den vorderen Kotflügel abnehmen.

• Das Vorderrad entfernen.

• Die Schrauben “A” und “B” für den oberen Halt (Abb.

08-05) lösen.

• Die Schrauben “C” für den unteren Halt (Abb. 08-06)

lösen.

• Den Holm erst etwas in die eine, dann in die andere

Richtung drehen und ihn dabei nach unten hin her-

ausziehen.

3 FORK LEG REMOVAL

The motorcycle may be equipped with a non adjustable

(up to frame no. KM – 111999) or an adjustable front fork

(from frame no. KM – 112000 onward).

The procedures described below apply to both the fork

legs.

WARNING

During the following procedures, the fork legs

and their internal components must be clamped

in a vice. Take great care not to damage them

by over-tightening; always use aluminium jaw

facings.

• Place the motorcycle on a stable support so that the

front wheel is lifted from the ground;

• Remove the front brake callipers without disconnect-

ing the brake fluid lines;

• Remove the front mudguard;

• Remove the front wheel;

• Unscrew the upper sealing screws “A” and “B” (fig.

08-05);

• Unscrew the lower sealing screws “C” (fig. 08-06);

• Slide out the fork leg downwards while rotating it in

one direction first, then in the opposite direction.

GENERAL RULES FOR A CORRECT OVERHAUL

• Use new gaskets during reassembly after complete

disassembly.

• Always follow the 1-2-1 sequence when tightening two

screws or nuts close to each other, i.e. re-tighten the

first screw (1) after tightening the second (2).

• Use a non-flammable and preferably biodegradable

solvent for cleaning.

• Lubricate all the mating surfaces before reassembly;

• Always grease the seal ring lips before reassembly;

• Use only metric wrenches; do not use imperial

wrenches. Imperial wrenches may have similar dimen-

sions to their metric equivalents, but they can damage

screws and make them impossible to remove.

ALLGEMEINE NORMEN FÜR EINE KORREKTE REVISION

• Nach einem kompletten Ausbau bei der erneuten Mon-

tage neue Dichtungen verwenden.

• Für den Anzug von zwei eng nebeneinander liegen-

den Schrauben oder Muttern immer in der Sequenz

1-2-1 verfahren, d.h. nachdem man die zweite Schrau-

be (2) angezogen hat, erneut die erste Schraube (1)

anziehen.

• Für das Reinigen ein nicht entflammbares und mög-

lichst umweltfreundliches Lösungsmittel verwenden.

• Vor der Montage alle betroffenen Kontaktflächen

schmieren.

• Vor der erneuten Montage immer Fett auf die Lippen

der Dichtringe auftragen.

• Ausschließlich nur metrische Schlüssel, d.h. keine

Zollschlüssel verwenden. Schlüssel mit Zollmaßen

können zwar den Millimeter-Schlüsseln ähnliche Maße

aufweisen, können jedoch die Schrauben so beschä-

digt werden, dass ein späteres Lösen nicht mehr mög-

lich ist.

Hallo,
hat die Moto Guzzi Quota irgendwo ein Fach für Werkzeug? Eingereicht am 25-3-2019 09:20
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