Bedienungsanleitung Multiplex ROYALevo7 (Seite 57 von 75) (Italienisch)

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Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 57

ITALIANO

3. La compensazione anticoppia per la salita viene rego-

lata solo con il parametro ?.

Portare lo stick del passo nella posizione „salita‘‘ (pas-

so massimo) e regolare dapprima un valore tale da fa-

re ca. raddoppiare la distanza delle estremità delle

pale anticoppia.

Portare infine lo stick del masso in posizione ‘‘disce-

sa’’ (passo minimo) ed impostare un valore tale da ot-

tenere una distanza di ca. 0 ... 5 mm fra le estremità

delle pale.

Riprendere questi valori per tutte le altre fasi di volo. Una

regolazione precisa della compensazione anticoppia

(?, ?/) per le singole fasi di volo può avveni-

re solo in volo.

Nella fase di volo autorotazione (IBD@E@D) non è neces-

saria la compensazione anticoppia. In questo caso il mo-

tore spento/minimo non genera una coppia che deve es-

sere compensata. Impostare quindi i parametri ? e

?/ su @LL. Il parametro @ deve essere impo-

stato in modo che le estremità delle pale del anticoppia

formino una linea (angolo d’incidenza 0°).

Passo

Regolare/testare il giroscopio

I modelli base prevedono l’utilizzo di un giroscopio mo-

derno (normale/smorzamento oppure Heading) con re-

golazione della sensibilità attraverso un canale separato

Per i due modelli base NFQA,(( e

NFQA((, è stata scelta la modalità più semplice per il

controllo della sensibilità offerta dalla radio ROYALevo7,

la modalità V,+ (Î 15.6.1.). Con questa imposta-

zione, la regolazione della sensibilità avviene in modo

manuale e indipendentemente dalle fase di volo, attra-

verso l’elemento di comando MAE@ (cursore E). Natural-

mente è possibile anche impostare una modalità diversa

(Mode J, o N+) che consente la regolazione

della sensibilità per tutte le fasi di volo.

Determinare la posizione del comando dove la sensibilità

del giroscopio è massima. Portare a tale proposito il il cur-

sore ‘‘E’’ in una posizione finale e muovere il modello at-

torno all’asse verticale. Con sensibilità massima si otten-

gono le escursioni massime del rotore anticoppia. Per im-

postare la sensibilità massima nella direzione opposta

dell’elemento di comando, invertire il senso di rotazione

del canale giro (Î 16.1.1.).

La sensibilità ottimale può essere regolata solo in volo.

Per le prime prove di volo, scegliere una sensibilità di ca.

50%. Durante i primi voli, aumentare progressivamente la

sensibilità fino a quando il modello comincia a oscillare;

ridurla leggermente fino a fare scomparire il movimento

oscillante. Adesso la sensibilità ottimale è impostata.



Attenzione!

Prima di mettere in funzione il modello, assicurarsi che il

giroscopio funzioni correttamente e che contrasti la cop-

pia del motore. Un giroscopio impostato male, può au-

mentare la rotazione indesiderata intorno all’asse vertica-

le! Il modello diventa incontrollabile. Leggere le istruzioni

d’uso allegate al giroscopio!

Passo

Come usare il limitatore gas e il gas diretto

Limitatore gas

La funzione „limitatore gas‘‘ limita il numero di giri mas-

simo del motore ad un valore impostato fra minimo e

massimo, aumentando il grado di sicurezza in fase di

messa in moto e regolazione del motore. L’elemento di

comando per limitare il gas è il cursore F.

Se il limitatore gas si trova nella posizione minimo, il mo-

tore gira con il numero di giri impostato nel parametro

Z+. (Î 14.1.12) (lo stick del passo non influenza più il

motore). Con il limitatore in questa posizione, mettere in

moto il motore a scoppio (per regolare il minimo usare il

trim del passo). Solo quando il modello si trova ad una

distanza di sicurezza sul campo di volo, e dopo aver por-

tato lo stick del passo al minimo, si può portare lentamen-

te il limitatore gas al massimo. Il motore accelera fino a

raggiungere il valore del gas impostato per il passo mini-

mo (? della curva motore Î 14.1.11). Adesso la curva

motore è attiva ed il modello è pronto per il volo. Il moto-

re viene regolato come impostato nella curva motore dal-

lo stick del passo..

Gas

Curva gas per elicottero

Curva gas

programmata

Zone inaccessible

(bloquée par le gaslimiter)

Stick del passo

Movimento effetivo

del gas

Limitatore gas



Nota: Cambiare la posizione neutrale

Per garantire un funzionamento corretto del ‘‘Limitatore

gas’’, è importante che la posizione neutrale

dell’elemento di comando di limitazione sia impostata

secondo le proprie abitudini di comando:

Limitazione gas min. (=minimo motore / SPENTO) indietro

o in avanti

Effettuare l’impostazione nel menu iJ, V,+

(Î 13.3.4.).

Gas diretto (DTC = Direct-Throttle-Control)

Per testare e regolare il motore, la radio ROYALevo7 ha la

funzione gas diretto. Gas diretto significa che il motore

può essere comandato liberamente con il limitatore del

gas, da minimo a massimo, indipendentemente dalla po-

sizione dello stick del passo. Questa funzione offre la pos-

sibilità di controllare il motore, p.es. gas al massimo, con

sollecitazione negativa del rotore (passo minimo) --- por-

tarsi ad una distanza di sicurezza! Per attivare la funzione

gas diretto usare l’interruttore "DTC" (N).

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Multiplex ROYALevo7 Seite 57

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