Bedienungsanleitung Navman Diesel Fuel Flow Sensors (Seite 31 von 39) (Englisch)

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Diesel fuel flow sensor kit Installation and Operation Manual

NAVMAN

7-5 Test running and installing the sensors

This section describes how to test run the

engine and then install the flow sensors in place

of the straight through installation pipes:

1 When you have both supply and return

lines connected up and all fittings

tightened, bleed the fuel lines. This is the

same procedure you use after changing a

fuel filter - consult your engine manual.

2 Turn on the fuel tap at the tank. Run the

engine for 5 minutes. This will flush any

particles that you have introduced in the

installation process into the supply line

down to the secondary filter. Any particles

in the return line will be flushed back to

the tank. Check for pipe leaks.

3 Once you are happy with the pipework

changes, turn off the fuel tap at the tank.

4 Wear gloves to protect your hands from

the diesel fuel.

5 Put a tray of rags under the pipe where

you will disconnect it to absorb the fuel

that will spill.

6 Undo the fittings on the straight through

pipes and remove the straight through

pipes. Remove the ¼ NPT adaptors

from the ends of the install pipe. Clean

the thread sealer from the threads in the

install pipes and fittings.

Hand tighten the connections.

10 Screw the sensor to the mounting block

or support panel with the screws supplied.

11 Do up the fittings tightly with the correct

tool, except for the fitting on the outflow

side of the sensor in the supply line.

Leave this loose temporarily.

On flare nuts, use a spanner or wrench

on the flare nut, and another on the flats

of the barrel union. Flare nuts need to be

Tip: Keep the straight through pipes in a

safe place near to the sensors - you may

want them if you ever have to remove

the sensors, for service or to move the

system to another boat. If you have the

straight through pipe you can just put it in

the gap where the sensor came from, and

no re-work of the pipework is necessary.

7 Apply new threadseal to the ¼ NPT

adaptor threads (see section 7-5-2).

Warning: Make sure pieces of the

threadseal tape or paste can not break

off and enter the fuel pipe (see section

7-2-5).

8 Screw the adaptors into the real sensor.

Do not overtighten the adaptors - the

sensor body is diecast aluminium and

applying too much force when tightening

the adaptors will strip the threads.

9 Put the sensor in position:

Fit the sensor with the blue band in

the supply line.

Fit the sensor with the red band in the

return line.

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