Bedienungsanleitung Navman G-PILOT 3100 (Seite 26 von 34) (Holländisch)

663850

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/34

Nächste Seite

G-PILOT 3100 Bedieningshandleiding

NAVMAN

7-1 De stuurparameters

De G-PILOT 3100 heeft zes stuurparameters die aangepast kunnen worden om de stuurfunctie

te optimaliseren:

Response Hoe ver de boot van koers kan geraken voordat de G-PILOT het roer

terugdraait naar de correcte koers. Een langere respons betekent dat

de boot verder van koers kan geraken voordat de G-PILOT corrigeert.

Om te wijzigen, ga naar RESPONSE in het hoofd-menu (zie sectie 3-7).

Kies uit 1 tot 10, A1 tot A5. A1 tot A5 is een adaptieve instelling waarbij

de automatische piloot probeert het aantal roercorrecties te minimal-

iseren en toch de gewenste koersrichting (heading) te handhaven. De

adaptieve instelling elimineert de noodzaak om de respons afhankelijk

van de weerscondities te veranderen. U heeft de keuze uit A1 (lang-

zamere adaptie) tot A5 (snellere adaptie).

Ratio De roerbeweging die benodigd is om een gegeven koersverandering te

maken. Om te wijzigen gaat u naar RATIO in het hoofd-menu (zie sectie

3-7). U heeft de keuze uit 1 (kleinere correcties) tot 10 (grotere correcties).

Counter rudder gain Bepaalt hoe het roer beweegt na een grote koersverandering.Om te

wijzigen ga naar C-RD GAIN in het opties-menu (zie sectie 3-7). U heeft de

keuze uit 1 (laag) tot 10 (hoog) en OFF (geen tegenroer toename).

Trim gain Indien er sprake is van een zijwaartse stroming of wind, dan zal de boot

zijwaarts van koers raken. De G-PILOT 3100 zal de boot automatisch

naar de juiste koersrichting terugbrengen door een paar graden roer

te geven, trim genaamd. Trimtoename bepaald hoe snel de trim wordt

uitgevoerd. Om te wijzigen gaat u naar GPS GAIN in het opties-menu

(zie sectie 3-7).

GPS gain In de GPS-stand bepaalt dit hoeveel correctie wordt toegepast om

de cross track error (XTE) te verwijderen. Om te wijzigen gaat u naar

GPS TOEN in het OPTIES-menu (zie sectie 3-7). U heeft de keuze uit

1 tot 10.

Wind gain In de windstand bepaalt dit hoeveel correctie wordt toegepast om het

verschil tussen de geplande windhoek (SWA) en de ware windhoek te

reduceren. Om te wijzigen ga naar WIND GAIN in het opties-menu (zie

sectie 3-7). U heeft de keuze uit 1 tot 10.

Optimum steering

Ideaal gezien zou de G-PILOT 3100 in AUTO of HANDSTUUR de boot op koers moeten sturen

zonder dat het roer te vaak beweegt.

Tip Wanneer u de stuurfunctie van de boot controleert, geef dan de koersfout op de balk-

dataweergave (zie sectie 3-3) en kijk hoe deze koersfout met de tijd verandert.

7-2 Proﬁ elen

De waarden van de stuurparameters die benodigd zijn voor optimale besturing zijn afhankelijk van

vaarsnelheid, zeecondities of windcondities. Over het algemeen:

Vermindert u de ratio voor hogere bootsnelheden en verhoogt u de ratio voor lagere

snelheden.

Verhoog de respons voor kalm water; verklein de respons voor ruig water.

Verhoog windtoename voor zwaardere en/of meer stabiele winden; verminder windtoename

voor lichtere en/of onstabiele winden.

Om het veranderen van parameters, wanneer condities veranderen, te vereenvoudigen heeft

Functie optimaal. De stuurparameters zijn

correct gewijzigd

7 Optimaliseren stuurfunctie

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Navman G-PILOT 3100 Seite 26

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Navman G-PILOT 3100

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info