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TRACKFISH 6500 Manuale di installazione e uso 85
NAVMAN
B-2 Dati di navigazione GPS
2-1 Assenza di fix GPS o un periodo lungo
per ottenere un fix all’avviamento:
a Occasionalmente è possibile che l’antenna
non abbia una visione chiara del cielo.
Le posizioni dei satelliti cambiano
continuamente.
b Il cavo dell’antenna non è connesso
all’unità display.
2-2 La posizione GPS TRACKFISH è diversa
dalla posizione reale più di 10 m (33 ft):
a TRACKFISH nella modalità di simulazione.
Disattivare la modalità di simulazione
(vedere la sezione 17-14).
b Lerrore normale nella posizione GPS sarà
superiore a 10 m (33 ft) per circa il 5% del
tempo.
c In circostanze speciali il Dipartimento
USA per la Difesa può introdurre
deliberatamente errori di variazione nelle
posizioni GPS fino a 300 m (1000 ft).
2-3 Posizioni TRACKFISH diverse dalla stessa
posizione sulle carte nautiche locali:
a TRACKFISH nella modalità di simulazione.
Disattivare la modalità di simulazione
(vedere la sezione 17-14).
b Datum della carta nautica non corretto.
Selezionare il datum corretto per la carta
nautica (vedere la sezione 17-2).
c La variazione di mappa è stata applicata in
modo scorretto. Annullare la variazione di
mappa e riapplicare se necessario (vedere
la sezione 17-2).
2-4 Impossibile vedere l’ imbarcazione sulla
mappa:
Premere per passare alla modalità
imbarcazione al centro (vedere la sezione
3-2-1).
2-5 L’ora o data sul display satellite è
sbagliata o assente.:
a GPS fix assente.
b TRACKER in modalità simulazione.
Disativare la modalità di simulazione
(vedere la sezione 17-14).
c Il fuso orario per l’ora locale è errato
(vedere la sezione 17-12). È necessario
modificare il fuso orario per l’ora locale
quando inizia o finisce l’ora legale.
2-6 Il pilota automatico non risponde a
TRACKFISH; non c’è uscita NMEA:
a L’uscita NMEA è disattivata o le frasi NMEA
richieste non sono attivate. Verificare le
impostazioni NMEA (vedere la sezione
17-10).
b Assicurarsi che lo strumento sia connesso in
modo corretto.
2-7 DGPS fix assente o perdita di fix DGPS:
a Per ricevere un fix DGPS, è necessario che
WAAS/EGNOS sia abilitato oppure che
sia montata un’antenna DGPS opzionale
(vedere la sezione 7).
b Con WAAS/EGNOS: l’imbarcazione è fuori
dalla zona di copertura (vedere la sezione
7).
c: Con WAAS: l’antenna GPS non ha una
visione aperta dell’orizzonte verso
l’equatore.
b Con radiofaro DGPS: l’imbarcazione è fuori
campo del radiofaro DGPS.
3-1 Il carburante consumato o restante
sembra poco preciso:
a TRACKFISH non è stato cablato per
l’accensione automatica (vedere la sezione
18-4).
b In mare grosso, il carburante può scorrere
avanti e indietro attraverso il trasduttore
del carburante provocando letture errate.
B-3 Curve di consumo carburante
Provare ad installare una valvola di non
ritorno fra trasduttore del carburante e
serbatoio.
c Il valore Imposta carburante
restante deve essere reimpostato
dopo ogni rifornimento (vedere la sezione
12-1).
d È probabile che il serbatoio non venga
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