Vivoport
®
Montageanleitung
nur in Ergänzung zur Montageanleitung für
handbetätigte T
- Montage nur durch qualifizierte Monteure -
Bitte vor der Montage sorgfältig lesen
Zahlenkombinationen in eckigen Klammern, beispielsweise [1.05 a], verweisen auf die
entsprechenden Seiten und Abbildungen im Bildteil.
Abweichend zu der Montageanleitung für handbetätigte T
beachten:
1 Schutzfolie entfernen und T
2 Zubehöreinheit kpl. im Formteil vom Antrieb abnehmen und zur Seite legen. Seit-
liche Formteile entfernen.
3 Punkte 2 – 7 analog der Montageanleitung für handbetätigte T
4 Kunststofflagerbuchsen in Rollenbock einclipsen [3.05 b, c]. Ggf. dazu Rollen-
bockverschraubung lösen [3.05 d]
5 Punkte 8 – 10 analog der Montageanleitung für handbetätigte T
6 V
einstecken, das der obere Schnäpper später in der offenen Endposition den Lauf-
schieneverbinder nicht berührt.
7 Punkte 11 – 18 analog der Montageanleitung für handbetätigte T
8 Notentriegelung in Antrieb einhängen [3.10 c]. 2mm Loch in Innegriff bohren
[3.10 d] und Drahtseil durchführen. Mit Klemme sichern. Notentriegelungsfunktion
überprüfen. Achtung Drahtseil soll locker geführt sein. Keine Spannung geben.
9 T
(Steckdosenseite) [3.15 a,b].
10 Spiralkabel entang des T
Zusätzlich am Rollenbock fixieren.
11 Stecker in Antriebsgehäuse einstecken [3.15 e] und Netzstecker in die Steckdose
einstecken.
Programmierungsanleitung:
Sender anmelden:
12 Nach dem ersten Einschalten des Gerätes muss zunächst ein Sender angemeldet
werden:
12a Blauen T
bis nach ca. 4 Sekunden ein kurzer Quittungston zu hören ist, dann T
loslassen
12b Die Lampe beginnt zu blinken
12c Während die Lampe blinkt (ca. 10 Sek.) kann durch Betätigen eine der
T
quittiert der Antrieb durch einen kurzen Quittungston. Es können bis zu
4 Handsender angemeldet werden. Wird versucht einen fünften Handsender
anzumelden, ignoriert der Antrieb diesen.
Softstop einstellen, Referenzfahrt einleiten
Um den Softstop einzustellen, muss eine Referenzfahrt durchgeführt wer
ser Fahrt wird die Fahrzeit gemessen und gespeichert. So kann der Antrieb kurz vor
Erreichen der jeweiligen Endposition die Geschwindigkeit verringern.
13 T
14 T
langen T
15 Die Lampe beginnt zu blinken
16 T
17 Lampe blinkt nicht mehr (die Fahrzeiten sind jetzt gelöscht – die nächste Auf- und
die nächste Zufahrt wird eine Referenzfahrt)
18 T
starten
19 T
20 Ist das T
„öffnen“ durch kurzes Blinken der Lampe
21 T
starten
22 T
23 Ist das T
fahrt „schließen“ durch kurzes Blinken der Lampe
Hinweis: Die Refer
ders beendet, sondern nur durch die Betätigung der internen Kraftbegrenzung (Kraft-
Wippe).
Ist der Antrieb bei einer Referenzfahrt nicht durch das Err
sondern durch ein Hindernis o.ä. gestoppt worden, so muss der Einstellvorgang voll-
ständig wiederholt werden.
Sender abmelden, Softstop löschen bzw
Es können sämtliche Einstellungen des Antriebes gelöscht werden (Reset)
• T
Quittungston zu hören ist, dann T
• Die Lampe blinkt drei mal (bei Netzbetrieb) bzw
• Alle Einstellungen bzgl. Sender und Softstop sind jetzt gelöscht
Automatische Erkennung von Netz- oder Akkubetrieb
Der Antrieb erkennt selbstständig, an welcher Stromquelle er angeschlossen ist. Wird
der Antrieb an die Stromquelle angeschlossen, blinkt die Lampe drei mal bei Netzbe-
trieb und fünf mal bei Akkubetrieb.
Hinweise zum Akkubetrieb
Inbetriebnahme
• Bevor der Akku betriebsbereit ist, sollte
er zunächst vollständig aufgeladen wer-
den. Das Laden ist nur innerhalb eines
T
möglich. Dazu den Akkupack mit der
mitgeliefertem 230V
230V
• Der Ladevorgang kann bei völlig leer
Akku bis zu 15h dauern. Während des
Ladevorgangs leuchtet die LED r
Ladevorgang sollte nicht unterbr
werden bis der Akku voll ist d.h. die LED
auf grün umschaltet. Das Gerät sollte
nicht länger als 48h am Netz bleiben.
Hinweis: Bei tiefentladenem oder defekten Akku kann es vorkommen, dass die LED
zunächst nur schwach oder gar nicht rot leuchtet. Dieses dauert jedoch nur solange
an, bis der Akku wieder etwas Energie aufgenommen hat. In diesem Fall wir
Akku geladen, obwohl die LED nicht leuchtet. Die Kapazität des Akkus verringert sich
mit jeder Ladung/Entladung. Auch durch die Lagerung bei zu hoher oder zu niedriger
T
Akku innerhalb von 6 Monaten nach Kauf noch aufgeladen/entladen werden. Nach
Ablauf dieser 6 Monate empfehlen wir
fall zu ersetzen.
Akkupack montieren
Der Halter des Akkupacks sollte möglichst in der Mitte der Laufschiene des T
gebracht werden. Achten sie dabei auf eine feste und sichere Befestigung. Der Hal-
ter kann auch an einer W
bel zum Antrieb noch ausreichend lang ist. Die spiralisierte Leitung sollte nicht zu
stark gestreckt werden, da sonst der Akku evtl. vom Halter gezogen wir
Stecker aus dem Akkupack rutschen kann.
Antrieb anschließen
Um den Antrieb mit dem Akkupack zu verbinden genügt es, das Anschlusskabel des
Antriebs in die rechte Buchse des Akkupacks zu stecken (siehe Anschlussbild).
Gangreserve
Bei intakten, voll geladenen Akku hat der Antrieb bei 20°C etwa 20 T
(bei 3 Fahrzyklen pro T
schließen). Diese Gangreserve verkürzt sich bei niedrigen oder besonders hohen
T
warten.Sollte die Kapazität des Akkus nachlassen, so warnt der Antrieb durch einen
regelmäßigen Signalton. Sollte dieser Signalton nach einer Fahrt zu hören sein, so
bleiben etwa noch 2 T
reicht. Der Signalton verstummt etwa eine Minute nach der Fahrt. Lässt während einer
Fahrt die Akkukapazität zu stark nach, so stoppt der Antrieb sofort und meldet durch
dreimaliges Piepen, dass der Akku leer ist. Der Antrieb ist dann für etwa 10 Sekunden
gesperrt und kann nicht betätigt werden.
Achtung: Bei entladenem Akku kann das T
nuell betätigt werden!
Anschluss-Kenndaten:
Ladeschaltung 230V
Eingangsspannung: 230V / 50Hz
Stromaufnahme: 15W max.
Interne Primärsicherung: 250mA
Akku-Ladestrom: 500mA
Ladezeit: ca. 15 Std.
Ausgang für Antrieb:
Ausgangsspannung: 12V
Überstromsicherung: 8A
Akkukapazität: 7Ah
Krafteinstellung an der Motor
(normalerweise nicht erforderlich)
Es ist möglich die Kraft für die Schließrichtung zu
beeinflussen. Je mehr die Feder im Federdom
vorgespannt wir
kraft. Grundsätzlich sollte die Kraft nicht stärker
als nötig eingestellt werden.
Allgemeine Hinweise
• vor Anmelden des ersten Senders sollte ein Reset durchgeführt werden, um si-
cherzustellen, dass nur der gewünschte Sender angemeldet ist.
• Bei blockierten oder defekten Motor schaltet der Antrieb nach etwa 5 Sekunden
ab und gibt eine Fehlermeldung durch einen zweimaligen Piepton.
• Die Netzvariante benötigt eine 24V
Glühbirne.
• Die Lampe schaltet sich ca. 1.5 Minuten nach dem letzten Fahrbefehl ab.
• Der Antrieb fährt maximal ca. 40 Sekunden. Wurde in dieser Zeit das T
geöffnet, schaltet der Antrieb ab.
Anschlussbild
Ladung Antrieb
Krafteinstellung
Min Norm Max
