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3f Correia dentada excedente pode ser encurtada
Inserir o rodízio superior
4a/b Remover o anel de ampliação do rodízio
4c Inserir o rodízio na calha, ajustar conforme a
figura e aparafusar.
Fixar o suporte do portão
Assentar o suporte do portão nos furos previstos da
seção superior da folha de portão e aparafusar com
3 parafusos para chapa metálica 6,3 x 16.
Inserir o braço da alavanca
6a Encaixar o braço da alavanca na cavilha da
cabeça do motor e proteger com clipe.
6b Manter o outro lado do braço de alavanca entre o
suporte do portão e escolher o ajuste de orifício
(ajuste VL apenas para os anos de fabrico antes de
2006).
6c Enfiar a cavilha e prender com clipe. Conexão
portão com automatismo.
Patilha de deslize
Encaixar a patilha de deslize sobre o perfil da calha,
mover para dentro da abertura traseira na cabeça do
motor e aparafusar com parafuso 4,2 x 13.
Cabo de ligação à rede elétrica
Na parte traseira do controlador existe um8a
compartimento, no qual pode ser guardado o cabo
de ligação á rede elétrica excedente, caso seja
necessário 8b.
Conexão do cabo em espiral
9a Na parte traseira do controlador existe um
terminal para cabos, para os dois fios condutores
individuais.
9b Inserir o fio condutor vermelho à esquerda (1) e o
fio condutor verde à direita (2) no terminal.
9c Encaixar o conector (3) na tomada prevista e
deixar engatar.
9d De seguida passar o cabo através do labirinto.
Fixação do controlador
10a Montar o controlador na parede lateral. À
ditância de aprox. 1m ao portão e 1,5 m do solo,
apontar marcação para o primeiro orifício para
bucha, furar, colocar a bucha e atarraxar o parafuso,
mas não por completo. Assentar o controlador com a
abertura para inserção de chave na cabeça do
parafuso.
10b Alinhar o aparelho e marcar os restantes
orifícios de fixão, furar, colocar bucha e
aparafusar com parafusos 4,2 x 32.
Braçadeira de parede
Manter o cabo em espiral verticalmente para cima. A
extensão máx. do cabo guiado na horizontal não
pode exceder o triplo do comprimento original. Abrir
a braçadeira de parede no ponto de dobragem.
Encostar a braçadeira à parede, marcar, furar,
colocar bucha e aparafusar com parafuso 4,2 x 45.
dos terminaisOrientação da antena/Esquema
Antes de abrir a cobertura, remover sem falta a
ficha da tomada!
Não conectar cabos condutores de tensão, ligar
apenas interruptores e saídas de relé sem
potencial.
Depois repor a cobertura e aparafusar.
Em locais com acesso público ou onde a
emissão de impulso ocorre sem visibilidade ao
portão, tem de ser instalada uma barreira de luz.
E Ligação da antena.
Ao ser utilizada uma antena externa, fazer a
blindagem no borne adjunto (F, à dta.) 12b.
F Ligação para emissor de impulsos externo 12b
(acessórios, p.ex. interruptor de chave ou
interruptor por código).
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Instruções de montagem
Antes da montagem, ler com atenção!
A montagem deve ser efectuada por
montadores devidamente qualificados!
No caso de montagem errada, pode ser colocada
em risco a segurança de pessoas!
Se a montagem não for efectuada correctamente,
cessa a responsabilidade do construtor.
Preparativos para a montagem
1. Para a ligação à rede, tem de ser instalada por
parte do cliente uma tomada com contacto de
protecção à terra - o cabo juntamente fornecido
para ligação à rede tem 80cm de comprimento.
2. Partes do portão não podem sobressair em
ruas ou passeios públicos.
3. Verificar a estabilidade do portão, reapertar os
parafusos e as porcas no portão.
4. Verificar se o portão desliza perfeitamente,
lubrificar os eixos e os rolamentos. Verificar a
tensão prévia das molas, se necessário
mandar corrigir.
5. Desmontar as trancas de portão existentes
(trinco e engates).
6. Nas garagens sem uma segunda entrada é
necessário um desbloqueador de emergência
(acessório).
7. Se existir uma porta de passagem, montar um
contacto para essa porta.
8. Deve ser controlada a adequação dos
parafusos e das buchas fornecidas, de
acordo com as condições estruturais.
Ferramentas necessárias
- Berbequim com 6mm broca para pedra
- Alicate de corte robusto
- Chave de porcas, abertura da chave 13, 15, 17mm
- Chave de fendas, largura 3 mm
- Chave de fendas em cruz n° 2 x 100
Escolha do lado de instalação
Escolha do lado de montagem conforme as
condições estruturais. O lado de instalação padrão
é o lado direito, visto de dentro. Casos de
instalação especial ver 23.
Pulverizar a calha com spray de silicone, para
melhorar as características de curso.
Montagem da correia dentada
A calha superior do portão é aproveitada para a
montagem da unidade do automatismo. Colocar a
correia dentada com grampo terminal pré-montado
na calha (dorso da correia para cima).
2a Encaixar o grampo terminal com gancho sobre a
peça moldada vertical.
2b Para desbloquear a roda de acionamento, ativar
a alavanca. Passar a correia dentada, como
ilustrado, através das rodas de acionamento da
cabeça do motor.
2c Posicionar o automatismo com as rodas de
acionamento na calha superior.
2d Inserir o batente terminal
Posicionar o batente terminal à distância da altura
da soleira + 50 cm do marco por baixo da correia
dentada. O batente terminal deve parar o
automatismo aprox. 5 cm acima da posição de
abertura desejada da porta. De seguida empurrar a
ponta da correia dentada através da abertura na
peça angular de conexão das pontas.
Montar a fixação traseira da correia
3a Passar a correia dentada através da peça
angular de conexão das pontas e mantê-la
tensionada.
3b/c Encaixar as metades de manga sobre a
correia dentada, tal como ilustrado.
3d Assentar a porca serrilhada e tensionar bem
manualmente a correia dentada ao rodar a porca
serrilhada.
3e Nisto deve ser evitada a torção da correia
dentada.
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1
2
3
G Entrada STOPA
Ligação para dispositivos de segurança
(acessórios, por exemplo, contacto da porta
integrada) Uma interrupção nesta entrada12c.
desencadeia uma paragem no curso de
abertura e de fecho, ou seja, impede o arranque
do automatismo em ambos os sentidos.
H Entrada STOP B
Ligação para dispositivos de segurança
(acessórios, por exemplo, barreira luminosa
unidireccional ). Uma interrupção nesta12d
entrada desencadeia uma inversão automática
de sentido do automatismo apenas no curso de
fecho. Conexão proteção óptica do bordo de
fecho OSE (acessórios).12e
I Alimentação de tensão 24 VDC, máx. 100mA
Conexão para luz de sinalização 24V 12f
(acessórios)
Conexão para receptor externo 12g
J Suporte de encaixe para receptor de rádio
K Conexão para uma iluminação externa
duplamente isolada ou luz de sinalização
(classe de proteção II, máx. 500W) 12h
(acessórios).
P Conexão para mobility modul
Sinal de aviso
Por favor cole o autocolante vem á vista no lado de
dentro do portão.
Cobertura de terminais e quebra-luz
13a Posicionar a parte traseira da cobertura de
terminais por baixo das guias do controlador.
13b Colocar o quebra-luz de cima e encaixar.
Programação do
automatismo
Elementos de comando
14a/b Os elementos de comando para programar o
automatismo do portão encontram-se atrás da
cobertura branca. A cobertura é aberta com uma
chave de fendas.
Após programação do automatismo volta a
serfechada a cobertura, servindo como botão
interno 23.
A- O mostrador numérico serve para visualização
do passo do menu e do respectivo valor
ajustado.
a - O mostrador de pontos acende quando está
pronto a funcionar e pisca ao confirmar códigos
de controlos remotos programados.
B - Tecla serve de tecla para cima, durante o
ajuste, e fora do menu como botão de arranque.
C - Tecla serve de tecla para baixo, durante o
ajuste.
D - Tecla serve para activar o menu de ajuste,
para mudar o passo do menu e para memorizar
os ajustes.
A programação do comando é efectuada através
de menu. Ao premir a tecla é activado o menu.
Os dígitos no mostrador indicam o passo do
menu. As aprox. 2 segundos a indicação
coma a piscar e o ajuste pode ser alterado
com as teclas e . Com a tecla é
memorizado o valor ajustado e o programa passa
automaticamente para o próximo passo do menu.
Ao activar várias vezes a tecla podem ser
omitidos passos do menu. Para terminar o menu
premir a tecla tantas vezes até voltar ao
dígito 0. Fora do menu pode ser dado um impulso
dearranque com a tecla .
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14
PT
Guardar estas instruções de montagem, operação e manutenção durante todo o tempo de utilização!
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