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Oleo Mac Mistral 72 Seite 113

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e a respectiva anilha.
Feche de novo a tampa (F) com o gancho (E) e volte a inserir a
cavilha de segurança (D).
Kit Mulching para modelo 12.5 K H
Se o utilizador, para além de querer descarregar a relva no
terreno, a quiser desfazer mais finamente, é fornecido o kit
Mulching à parte, como acessório.
Monte o kit mulching rodando o tampão para a frente (B,
Fig.15B) e inserindo-o no interior do canal de expulsão da
relva.
Para fixar o kit mulching, insira o perno (C, Fig.15B) no interior
do orifício do canal de expulsão da relva (D) e bloqueie-o
com a cavilha (E).
Conselhos para manter um relvado bonito
1. Para manter um relvado com bom aspecto, verde e
macio, é necessário cortá-lo regularmente e sem
traumatizar a relva. O relvado pode ser constituído por
diversos tipos de ervas. Com cortes frequentes, crescem
sobretudo as ervas que desenvolvem muitas raízes e
formam uma sólida cobertura de relva; pelo contrário, se
os cortes forem menos frequentes, desenvolvem-se ervas
altas e selvagens (trevo, margaridas, etc.).
2. É sempre preferível cortar a relva com o relvado bem
seco.
3. A lâmina deve estar integra e bem afiada, de forma que o
corte seja limpo e sem cantos dobrados que provocam o
amarelecimento das pontas.
4. O motor deve ser utilizado no máximo das rotações, quer
para assegurar um corte seco da relva quer para obter
uma boa descarga da relva cortada através do canal de
expulsão.
5. A frequência dos cortes deve estar relacionada com o
crescimento da relva, evitando que entre um corte e
outro a relva cresça demasiado.
6. Nos períodos mais quentes e secos, convém manter a
relva ligeiramente mais alta, para reduzir a secagem do
terreno.
7. A altura óptima da relva de um prado bem tratado é de
cerca de 4-5 cm e, com um único corte, não seria
necessário retirar mais de um terço da altura total. Se a
relva estiver muito alta, convém efectuar o corte em duas
passagens, com o intervalo de um dia; a primeira com a
lâmina na altura máxima e a segunda na altura
pretendida.
8. O relvado ficará melhor se os cortes forem efectuados
alternadamente nas duas direcções.
9. Se o transportador ficar obstruído com relva, convém
reduzir a velocidade de avanço, já que pode ser excessiva
em função das condições do relvado; se o problema
persistir, as causas prováveis são lâmina mal afiada ou
perfil das aletas deformado.
10. Tenha muita atenção aos cortes em arbustos e próximo
de lancis baixos que poderão danificar o paralelismo e o
bordo do prato de corte e a lâmina.
Esvaziamento do canal de expulsão
Um corte de relva muito alta ou molhada, juntamente com
uma velocidade de avanço demasiado elevada, pode
provocar o entupimento do canal de expulsão.
No caso de entupimento, é necessário:
- parar o avanço, desengatar a lâmina e desligar o motor;
- retirar o saco ou a protecção e remover a relva acumulada,
actuando pelo bocal de saída do canal;
- Apenas para o modelo 13 H: abrir a tampa (F, Fig.14)
depois de desapertar a cavilha de segurança (D) e abrir o
gancho (E), actuando pelo bocal de entrada do canal.
ATENÇÃO: Estas operações devem ser sempre
efectuadas com o motor desligado.
Resumo das principais condições de permissão ou de
intervenção dos dispositivos de segurança
Os dispositivos de segurança actuam segundo dois critérios:
- impedir o arranque do motor se não forem respeitadas
todas as condições de segurança;
- parar o motor mesmo que não se verifique uma única
condição de segurança.
a) As condições para poder ligar o motor são:
- pedais de regulação da velocidade (marcha à frente ou
marcha-atrás) não accionados;
- comando de engate da lâmina, desengatado;
- operador sentado ou travão de estacionamento activado.
b) O motor pára quando:
- o operador abandona o assento com a lâmina engatada;
- o operador abandona o assento com os pedais de
regulação da velocidade (marcha à frente e marcha-atrás)
não accionados, mas sem engatar o travão de
estacionamento;
- se levanta o saco ou se retira a protecção com a lâmina
engatada;
- se engata o travão de estacionamento sem desengatar a
lâmina;
- se acciona o pedal de regulação da velocidade de marcha-
arás sem posicionar a chave em R (corte em marcha-atrás)
com a lâmina engatada.
Dispositivo de protecção da placa
A placa electrónica está equipada com uma protecção que
interrompe o circuito no caso de anomalias no sistema
eléctrico. A intervenção provoca a paragem do motor e é
assinalada por três alarmes sonoros antes do indicador se
apagar (apenas nos modelos que o possuam). O circuito
reinicia-se colocando a chave na posição de PARAGEM (OFF).
Procure e resolva as causas da avaria para evitar que a
sinalização se repita.
CUIDADO: Para evitar a intervenção da protecção:
- não inverta a polaridade da bateria;
- tenha cuidado para não provocar curto-circuitos.
Final do trabalho
Terminado o corte do relvado, desengate a lâmina e efectue o
percurso de regresso com o prato de corte na posição de
altura máxima, excepto se o percurso for efectuado em
terreno inclinado, caso em que o prato deve ser mantido na
posição mais baixa possível.
Pare a máquina, engate o travão de estacionamento e
desligue o motor colocando a chave na posição de PARAGEM
(OFF). Com o motor desligado, feche a torneira da gasolina
(A, Fig.11).
ATENÇÃO
- Para evitar possíveis retornos de ignição, coloque o
acelerador na posição LENTO durante alguns
segundos, antes de desligar o motor.
- Retire sempre a chave antes de abandonar a máquina.
- Quando a máquina não estiver a ser utilizada, retire a
chave e proteja o comutador de ignição com a
respectiva protecção (A, Fig.26).
CUIDADO
- Para evitar que a bateria se descarregue, não deixe a chave
na posição de MARCHA (1) quando o motor não estiver a
funcionar.
- Se o comutador de ignição estiver avariado, coloque o
acelerador na posição STARTER para parar o motor.
Limpeza da máquina
Após cada utilização, limpe o exterior da máquina, esvazie o
saco e sacuda-o para o libertar dos resíduos de relva e terra.
… 113 …

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