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Peugeot E-viva Seite 11

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ÉQUIPEMENTS
Prise accessoires
Une prise accessoires, 12
V - 50 W maximum,
alimentée à la mise du
contact est implantée dans
le coffre sous la selle (1).
Elle permet de brancher
des accessoires à faible
consommation (téléphone,
GPS,...).
FONCTIONS DU CONTACTEUR À CLÉ
A. Le circuit électrique est hors tension. La clé peut être
retirée.
B. Le circuit électrique est sous tension. La clé ne peut pas
être retirée.
Contact mis, après un arrêt prolongé ou un oubli
de la clé sur le véhicule, le circuit électrique est
systématiquement coupé au bout de 5 minutes
après l'émission d'un signal sonore.
Un simple appui sur le bouton de démarrage permet de
rétablir le circuit électrique et de sélectionner au combiné un
mode de fonctionnement à l'aide du bouton "MODE".
C.Le circuit électrique est hors tension. Le guidon orienté
vers la gauche. La direction peut être bloquée. La clé peut
être retirée.
D.L'action de la clé sur cette position permet l'ouverture de
la selle, à l'aide d'un dispositif à câble.
CONTRÔLES AVANT UTILISATION
L'utilisateur doit s'assurer personnellement du bon état de
son véhicule. Certaines pièces de sécurité peuvent
présenter des signes de dégradation, et cela même lorsque
le véhicule n'est pas utilisé. Une exposition prolongée aux
intempéries, par exemple, peut entraîner une oxydation du
système de freinage ou une chute de la pression des
pneumatiques pouvant avoir de graves conséquences. En
plus d'un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement
important de vérifier les points suivants avant chaque
utilisation.
Ces contrôles ne requièrent que peu de temps
et contribuent efficacement au maintien en bon
état du véhicule, dans l'objectif d'une utilisation
alliant la fiabilité et la sécurité.
Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle ne
fonctionne pas correctement, il convient de le faire vérifier
par votre distributeur agréé et le cas échéant, de le faire
réparer avant utilisation du véhicule.
INSPECTION AVANT LE DÉPART
• Déconnecter le cordon de charge de la prise secteur si
nécessaire et le ranger dans son logement.
• Contrôler le niveau de charge de la batterie de traction.
• Contrôler le fonctionnement de l'éclairage, des
clignotants, de l'avertisseur sonore, et du feu stop.
• Contrôler l'usure et l'état des pneumatiques.
• Contrôler la pression de gonflage des pneumatiques.
• Contrôler le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
• Contrôler la souplesse de fonctionnement de la béquille
centrale et latérale.
• Contrôler le réglage des rétroviseurs.
• Contrôler le bon fonctionnement du tableau de bord et
l'absence d'allumage de témoin d'alerte. Dans le cas
contraire, faire vérifier le système par un distributeur
agréé.
• Contrôler le fonctionnement et la course des leviers de
frein.
Si un levier de frein donne une sensation de
mollesse lorsqu'il est actionné :
Frein avant :
• S'il s'agit d'une commande hydraulique, il est impératif de
le faire contrôler immédiatement par un distributeur
agréé.
Frein arrière :
• S'il s'agit d'une commande mécanique, il faut ajuster la
tension en agissant sur l'écrou de réglage du levier de
commande.
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P
U
S
H
I
G
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NOTICE_E_VIVACITY-01B.mif Page 9 Vendredi, 3. février 2012 12:47 12
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