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Peugeot E-viva Seite 12

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CONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE
CONDUITE
AVERTISSEMENT
Avant une première utilisation, il est impératif de se
familiariser avec toutes les commandes et leurs
fonctions respectives. Si un doute subsiste concernant le
fonctionnement de certaines commandes, votre
distributeur agréé saura répondre à vos questions et
vous apporter toute l'aide nécessaire.
CONDUITE
Démarrage
• Béquille repliée.
• Prendre place sur le véhicule.
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
Démarrage en mode normal :
• Mettre le contact.
• Actionner le levier de frein gauche.
• Appuyer sur le bouton de démarrage.
• Relâcher le bouton de démarrage quand le
phare et le combiné sont allumés.
• Relâcher le levier de frein gauche.
Le mode de fonctionnement "Normal" doit apparaître
dans l'afficheur. Dans le cas contraire, soit répéter
l'opération depuis la mise sous contact, soit finaliser la
sélection à l'aide du bouton "Mode".
Démarrage en sélectionnant un mode de roulage :
• Mettre le contact.
• Appuyer sur le bouton de démarrage.
• Relâcher le bouton de démarrage dès que le phare et
le combiné s'allument.
• Sélectionner au combiné, le mode de fonctionnement
désiré à l'aide du bouton "MODE".
Si le combiné ne s'allume pas, effectuer à
nouveau une procédure de démarrage.
Si le témoin de diagnostic du système de
traction (J) reste allumé après la procédure de
démarrage, il est conseillé de refaire
l'opération et si le problème persiste, il est
recommandé de s'adresser à un distributeur agréé.
Accélération et décélération
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de gaz
dans le sens (A). Pour réduire la vitesse tourner la
poignée de gaz dans le sens (B).
Freinage
Le levier droit commande le frein avant et le levier gauche
commande le frein arrière.
Pour obtenir un freinage efficace, il est impératif de
coordonner les actions suivantes :
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner simultanément les leviers de frein gauche et
droit en augmentant progressivement la pression.
L'utilisation d'un seul frein réduit l'efficacité du
freinage, peut occasionner un blocage de la
roue et entraîner une chute.
Il faut donc éviter de freiner brusquement sur
route mouillée ou dans un virage.
Dans une forte descente, il faut réduire sa vitesse pour
éviter de freiner de manière prolongée, car un
échauffement excessif réduira l'efficacité du freinage.
ARRÊT DU VÉHICULE ET STATIONNEMENT
L'arrêt du véhicule et la coupure de tous les circuits est
obtenu en tournant la clé de contact sur "OFF".
A la coupure du contact, le clignotement du
témoin de transpondeur s'arrête au bout de
quelques instants.
Si un clignotement rapide du témoin de
transpondeur persiste après la coupure du contact, il est
recommandé de s'adresser au plus tôt à un distributeur
agréé pour éviter une détérioration de la batterie de
traction.
Le stationnement du véhicule se fait sur un sol plat.
• Soit sur la béquille centrale.
• Soit sur la béquille latérale.
A chaque stationnement, la direction doit être verrouillée
et la clé de contact retirée.
Il est recommandé de ne pas laisser d'objets
dans les coffres, quelle qu'en soit la valeur
(casque, porte-documents, etc...), la
responsabilité du constructeur ne pourra pas
être engagé en cas de vol.
Il est impératif de garantir le fond de coffre
sous la selle contre toute entrée d'eau.
Le transport ou le stockage de tous contenants
de produits liquides dans le coffre sous la selle
est fortement déconseillé.
B A
NOTICE_E_VIVACITY-01B.mif Page 10 Vendredi, 3. février 2012 12:47 12
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