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Peugeot E-viva Seite 14

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En cas de décharge importante, un délai sera nécessaire
avant le clignotement du premier segment de l'indicateur de
niveau de charge.
Le temps de charge de la batterie de traction, géré par un
calculateur, dépend de l'estimation d'autonomie restante.
La température de la batterie et la température ambiante
peuvent affecter le temps de charge.
• Le véhicule ne doit pas être stationné ou stocké dans une
zone où la température dépasse 40°C.
• Si la température est proche de 8°C la charge sera
ralentie.
• Si la température est proche de -10°C la charge sera très
ralentie.
Une batterie vide nécessite en moyenne 5 heures de charge
pour une capacité de 100% et 3 heures pour une capacité
de 80%. (modèle à 2 chargeurs)
Une batterie vide nécessite en moyenne 8 heures de charge
pour une capacité de 100% et 5 heures pour une capacité
de 80%. (modèle à 1 chargeur)
La charge peut être interrompue à n'importe quel moment
sans incidence sur le bon fonctionnement du système de
traction.
Pendant la charge de la batterie de traction,
aucune intervention n'est autorisée sur le
véhicule, ni opération d'entretien ni lavage.
AUTONOMIE / ÉCONOMIE D'ÉNERGIE
L'autonomie d'un scooter électrique dépend en priorité de la
façon dont l'énergie est consommée, il est conseillé de
respecter les consignes suivantes :
• Garder une vitesse constante en évitant les démarrages et
les arrêts fréquents.
• Gérer sa vitesse en fonction de l'estimation indiquée par le
compteur d'autonomie et du dénivelé du parcours.
• Ralentir sans freinage brusque pour bénéficier du système
de récupération d'énergie.
• S'assurer de la bonne pression des pneumatiques et du
bon réglage de la garde des freins.
• S'assurer que le poids de l'utilisateur, du passager, des
bagages et des accessoires ne dépasse pas la charge
maximum admise.
Autonomie moyenne :
• 60 km Mode normal.
• 120km Mode économique.
Le transport d'un passager ou de charges
supplémentaires, le montage d'accessoire tel
qu'un pare-brise ainsi que les conditions
climatiques notamment une température
négative, sont des paramètres qui affecteront l'autonomie
du véhicule.
Gérer sa consommation d'énergie, c'est aussi une manière
personnelle de participer au respect de l'environnement.
CONTRÔLE DES NIVEAUX
Liquide de frein
Les niveaux de liquide de frein doivent être
vérifiés régulièrement par le hublot (A) de
contrôle des émetteurs de frein. Si le niveau est
proche du repère minimum, il est recommandé
de se rendre chez un distributeur agréé pour faire vérifier le
circuit de freinage et faire l'appoint nécessaire.
PNEUMATIQUES
La pression des pneumatiques doit être contrôlée à froid
régulièrement.
Une pression incorrecte produit une usure anormale et
affecte le comportement routier rendant la conduite
dangereuse.
Une pression trop faible diminue sensiblement l'autonomie
de la batterie de traction dû à une surconsommation
d'énergie par frottement.
Si les limites d'usure de la bande de roulement sont
atteintes (B), il est recommandé de se rendre chez un
distributeur agréé pour procéder au remplacement du
pneumatique.
Lors d'un remplacement il est recommandé de
monter des pneumatiques de la même marque et
de qualité équivalente. De plus, en cas de
crevaison, le montage d'une chambre à air dans
un pneumatique tubeless n'est pas autorisé.
Un pneumatique contient des substances
dangereuses pour l'environnement, votre
distributeur est équipé pour l'élimination des
pneumatiques usagés dans le respect de la
nature et des normes en vigueur.
A
MIN
TWI
A
B
NOTICE_E_VIVACITY-01B.mif Page 12 Vendredi, 10. février 2012 12:22 12
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