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ProAquaMeppel.nl, handleiding Peugeot Indenor scheepsmotoren, pagina - 16 -
STATIONNAIR DRAAIT DE MOTOR NIET REGELMATIG
Oorzaak: Oplossing:
Brandstofpomp is defect. Brandstofpomp laten repareren.
Koppeling in verstuiverleiding lekt. Koppeling in verstuiverleiding aandraaien.
Te laag stationnair toerental. Toerental opvoeren.
Verstuiver defect. Verstuiver vervangen.
Brandstofpomp staat niet op juist
inspuitmoment.
Brandstofpomp laten stellen.
Luchtbellen in brandstofsysteem. Brandstofsysteem ontluchten.
Lekolieleiding verstopt. Lekolieleiding schoonmaken.
Kraan op brandstoffilter gesloten Kraan openen.
MOTOR WORDT TE WARM.
Oorzaak: Oplossing:
Koelwaterniveau in expansietank te laag. Koelwater bijvullen.
Interkoeling: wierbak of warmtewisselaar
verstopt.
Wierbak of warmtewisselaar schoonmaken.
Schroef is vervuild of beschadigd. Schroef schoonmaken of repareren.
V-snaar slipt of is gebroken. V-snaar spannen of vernieuwen.
Thermostaat is defect. Vervangen.
Buitenboordkraan gesloten. Kraan openen
Waaier buitenboordwaterpomp defect. Waaier vernieuwen.
ACCU LAADT NIET OP.
Oorzaak: Oplossing:
V-snaar slipt of is gebroken. V-snaar spannen of vervangen.
Slechte electrische aansluitingen. Aansluitingen schoonmaken.
Dynamo of regelaar defect. Vervangen of repareren.
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  • Wie herum wird der Thermostat bei einem DTP 50 eingebaut? Eingereicht am 30-8-2024 14:18

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  • moin !
    möchte gern mein motorkühlwasser tauschen,wo lasse ich das wasser ab ?
    gruß peter Eingereicht am 13-7-2021 15:35

    Antworten Frage melden
  • wieviel Öldruck (BAR) muss der Motor X4M90A haben ?

    juergen.steland@gmx.de Eingereicht am 21-11-2019 21:45

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