Bedienungsanleitung Pioneer AVIC-HD3 II (Seite 197 von 218) (Deutsch)

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Positionierungstechnologie

Das Navigationssystem misst Ihre gegenwärti-

ge Position genau, indem es die Positionie-

rung anhand von GPS und die

Positionsschätzung miteinander kombiniert.

Positionierung anhand von GPS

Das Global Positioning System (GPS) verwen-

det ein Netzwerk von Satelliten, die die Erde

umkreisen. Jeder der Satelliten, der die Erde in

einer Höhe von 21 000 km umläuft, überträgt

ständig Funksignale mit Zeit- und Positionsin-

formationen. Dadurch wird sichergestellt,

dass Signale von mindestens drei Satelliten in

einem beliebigen freien Gebiet auf der Erd-

oberfläche empfangen werden können.

Die Genauigkeit der GPS-Informationen hängt

davon ab, wie gut der Empfang ist. Wenn die

Signale stark sind und der Empfang gut ist,

kann das GPS Länge, Breite und Höhe für

eine genaue dreidimensionale Positionierung

ermitteln. Wenn die Signalqualität schlecht

ist, können nur zwei Dimensionen (Länge und

Breite) ermittelt werden und die Positionie-

rungsfehler werden etwas größer.

Positionierung anhand von

Positionsschätzungen

Der 3D-Hybridsensor im Gerät berechnet

ebenfalls Ihre Position. Die gegenwärtige Posi-

tion wird gemessen, indem die Entfernung mit

dem Tachoimpuls, die Wenderichtung mit

dem Gyrosensor und der 3D-Status der Straße

mit dem G-Sensor ermittelt werden.

Der 3D-Hybridsensor kann sogar Höhenunter-

schiede berechnen und korrigiert Diskrepan-

zen bei der gefahrenen Entfernung, die auf

dem Befahren von kurvigen Straßen oder

Steigungen basieren. Das Navigationssystem

stellt auch die Fahrbedingungen fest und legt

Informationen im Speicher ab; daher wird die

Positionierung immer genauer, je länger Sie

fahren.

Die Positionierungsmethode ändert sich fol-

gendermaßen, je nachdem ob Tachoimpulse

ermittelt werden oder nicht:

3D-Hybridmodus

Ist aktiv, wenn Tachoimpulse ermittelt werden.

Die Steigung einer Straße kann ermittelt wer-

den.

Einfacher Hybridmodus

Wenn keine Tachoimpulse ermittelt werden,

wird die Positionierung in diesem Modus be-

stimmt. Es werden nur horizontale Bewegun-

gen erfasst, daher ist die Positionierung etwas

ungenauer. Wenn die Positionierung anhand

von GPS nicht möglich ist, z. B. wenn Sie in

einem langen Tunnel fahren, kann der Unter-

schied zwischen Ihrer tatsächlichen und der

berechneten Position größer werden.

p Die Tachoimpulsdaten kommen von der Ge-

schwindigkeitssensorschaltung. Die Lage

dieser Geschwindigkeitssensorschaltung

richtet sich nach dem jeweiligen Fahrzeug-

modell. In einigen Fällen kann keine Verbin-

dung zu dieser Schaltung hergestellt

werden. Wir empfehlen, in solchen Fällen

den Geschwindigkeitsimpulserzeuger ND-

PG1 (separat erhältlich) zu verwenden.

Anhang

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Pioneer AVIC-HD3 II Seite 197

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