Bedienungsanleitung Powerplus POWXQG4060 (Seite 9 von 22) (Französisch)

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POWXQG4060 FR

 Lorsque la chaîne est à la bonne tension, maintenir le nez du guide en l’air et serrer

fermement les 2 écrous de blocage.

Attention: Une nouvelle chaîne s’étire, elle nécessite donc un nouveau

réglage après 5 coupes. Ceci est tout à fait normal avec une nouvelle

chaîne, de plus l’intervalle entre les futurs réglages sera de plus en plus

espacé.

Attention: Si la chaîne n’est pas assez tendue ou trop serrée, le pignon, le

guide, la chaîne et les paliers de vilebrequin s’useront plus vite. Se reporter

à la figure 6 pour des informations concernant la bonne tension à froid (A),

la bonne tension à chaud (B), et pour savoir quand la chaîne nécessite un

nouveau réglage (C).

7.3.5 Test du frein de chaîne :

 Le frein de chaîne est désactivé (la chaîne peut bouger) lorsque le levier du frein est en

place et bloqué. Veiller à ce que le verrouillage du frein de chaîne soit en position off (fig.

7a).

 Le frein de chaîne est activé (la chaîne est stoppée) lorsque le levier est en position avant

et que le verrouillage du frein est en position on. La chaîne ne devrait pas pouvoir être

bougée (fig. 7b).

Note : Le levier du frein devrait claquer dans les deux positions. Si une

résistance se fait sentir, ou si le levier ne bouge dans l’une ou l’autre

position, ne pas utiliser la scie à chaîne et l’amener immédiatement dans un

centre de réparation.

Ne faites pas tourner le moteur à une vitesse élevée lorsque le frein de

chaîne est activé.

8 CARBURANT ET LUBRIFICATION

8.1 Carburant

Utilisez de l’essence sans plomb de qualité standard mélangée avec de l’huile à moteur 2

temps 40 :1 pour de meilleurs résultats. Utiliser les rapports de mélange du chapitre tableau

des mélanges ci-dessous.

Avertissement : ne jamais utiliser d’essence seule pour votre appareil. Le

moteur serait définitivement endommage et la garantie constructeur

annulée. Ne jamais utiliser un mélange entrepose depuis plus de 3 mois.

Avertissement : Un lubrifiant 2 temps doit être de qualité supérieure pour

les moteurs 2 temps à refroidissement par air mélangés avec un rapport de

40 :1. Ne pas utiliser d’huile 2 temps pour un rapport conseillé de 100 :1. Si

le moteur est endommagé suite à une lubrification insuffisante la garantie

constructeur est annulée.

8.2 Mélange de carburant

Ajouter de l’huile dans un bidon homologué puis ajouter l’essence pour lui permettre de se

mélanger avec l’huile. Secouer le bidon pour un bon mélange.

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Powerplus POWXQG4060 Seite 9

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