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Pride Victory 3 Seite 16

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Elektrische Baugruppen und Sicherheitseinrichtungen
Das Elektronikmodul des Fahrzeuges benfindet sich im Heckteil unter der Karosserie. Die
Abdeckung wird durch einen Haken und Klettband auf dem Heckteil befestigt.<Abbildung 8>
Mechanischer Freilauf (Schiebebetrieb)
Es gibt Situationen in denen es notwendig wird, das Fahrzeug zu schieben. Um dies
durchführen zu können muß der Antriebsstrang ausgekuppelt werden. Der Freilauf-
/Entriegelungshebel befindet sich auf der Fahrzeugrückseite in der Nähe des rechten
Hinterrades <Abbildung 8>. Zeigt der Hebel nach unten, ist der Antrieb eingekuppelt
und das Fahrzeug fahrbereit. Um den Freilauf herzustellen, drücken Sie den Hebel nach
oben – jetzt können Sie das Fahrzeug schieben. In der ausgekuppelten Stellung setzt
die Fahrzeugelektrik (Elektronik + Motor) die Betätigung der Gastasten nicht in Bewegung
um. Trotzdem sollte der Schlüssel auch im Schiebebetrieb abgezogen werden!
Das eingebaute Ladegerät (,,On-Board-Charger”)
Im Heckteil neben dem Elektonikmodul befindet sich das eingebaute Batterie-Ladegerät.
Es ist an den Kühlrippen auf dem Gehäuse leicht zu erkennen <Abbildung 8> Die 220-
Volt-Zuleitung ist zusammengerollt in der Ablagewanne untergebracht.
Das Elektonikmodul (,,elektronische Einheit” oder ,,Controller”)
Das Elektronilmodul is das ‘’Gehirn” Ihres Pride-Elektomobils und wie bereits
beschrieben im Heckteil des Fahrzeuges untergebracht <Abbildung 8>. In dieser
,,Schaltzentrale” werden die Impulse, die Sie als Fahrer durch betätigen der Gastasten
geben, an die Antriebseinheit weitergeleitet und in die gewünschte Bewegung umgesetzt.
Auf dem Gehäuse der Elektronik ist ein Zeigerinstrument, der ,,Amperemeter” zu sehen
der während des Aufladevorganges der Batterien einen ladezustandsabhängigen Wert
anzeigt. Je niedriger der angezeigte Wert, deso weiter ist der Ladevorgang bereits
fortgeschritten – bei Zeigerstellung ,,Null” ist der Ladevorgang beendet!
SETZEN SIE DAS ELEKTRONIKMODUL UND DAS LADEGERÄT KEINER
FEUCHTIGKEIT AUS! FÜR DEN FALL, DAS DIESE TEILE DOCH EINMAL NASS
GEWORDEN SIND, SOLLTEN DIESE AUS SICHERHEITSGRÜNDEN ERST
VOLLSTÄNDIG GETROCKNET SEIN, BEVOR SIE DIE BATTERIEN AUFLADEN
ODER DAS FAHRZEUG WIEDER IN BETRIEB NEHMEN!
Automatischer Stromkreisunterbrecher (thermische Trägheitssicherung)
Diese Sicherung schützt Ihr Pride-Elektromobil automatisch vor ungewollter Überlastung
und ist im Gehäuse des Elektronikmoduls über dem rechten Hinterrad angebracht. Sie
sehen hiervon nur einen 5 mm kleinen, weißen Knopf <Abbildung 8> Ausgelöst durch
permanente Überlastung/Überhitzung aus unterschiedlichsten Gründen, z.B.: Strecken
mit langen Steigungen, springt der weiße Knopf heraus und unterbricht die Stromzufuhr
um eine Beschädigung von Motor und Elektronik zu verhindern- das Fahrzeug stoppt.
Der gefederte Knopf läßt sich erst wieder eindrücken, wenn das Fahrzeug (Motor, Elektronik)
abegekühlt ist. Läßt sich der Knopf trotz Abkühlung mehrfach nicht wieder eindrücken, so ist
wahrscheinlich ein Defekt (z.B.: defekter Motor) die Ursache. In so einem Fall nehmen
Sie bitte umgehend Kontakt mit Ihrem Fachhändler auf, damit Fehlerquelle beseitigt wird.
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