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Raleigh 2021 General Bikes-Ebikes Seite 57

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Traduction du manuel d’emploi original, généralités FR-57
28.1 Contrôle de la pression des pneus
Avertissement
Chutes très graves suite à la perte de contrôle du vélo.
Lespneustropgonéspeuventéclaterousauterdela
jante. La chambre à air peut alors éclater et conduire
à une perte de contrôle immédiate. Si la pression des
pneusestinsusante,lepneupeutsedétacherdela
jante.
▪La pression des pneus ne doit pas être supérieure ou
inférieure à la pression pneumatique indiquée sur
le pneu. La pression maximale admissible indiquée
sur certaines jantes ne doit pas être franchie non
plus. La plus faible pression pneumatique maximale
indiquée sur le pneu ou la jante s’applique. La
pression de pneu admissible est indiquée en bar
ou psi sur la paroi latérale du pneu et/ou la jante.
Internet ore de nombreux outils pour convertir les
valeurs en bar et en psi.
▪Reportez-vous également aux recommandations
gurant sur les sites Internet et dans les manuels
des fabricants de pneus et de jantes.
Informations
Utilisez une pompe à pied avec achage intégré de la
pression. Ainsi, vous pouvez contrôler et/ou adapter à
tout moment la pression de vos pneus. Pour certaines
valves, vous avez besoin d’un adaptateur. Vous pourrez
l’obtenir lors de l’achat de la pompe dans votre atelier
de réparation spécialisé.
28.2 Pneus tubeless
Avertissements
Chutes très graves occasionnées par l’éclatement des
pneumatiques.
▪N’utilisez les pneus tubeless que sur des jantes
prévues à cet eet. Elles sont identiées par un
marquage « tubeless ready ».
▪Si possible, n’utilisez pas d'outils pour monter ou
démonter les pneus tubeless. Le cas échéant, vous
pouvez néanmoins utiliser un levier de montage
en plastique. Dans ce contexte, veillez à ne pas
endommager le bourrelet d’étanchéité du pneu.
Dans le cas contraire, des fuites sont possibles. Si le
liquide d’étanchéité ne sut pas pour empêcher la
défaillance, vous pouvez utiliser une chambre à air
normale après avoir retiré la valve.
▪Retirez les pneus tubeless si possible sans outils de
la jante. Si ce n’est pas possible, des fuites peuvent
apparaître ultérieurement. Si le liquide d’étanchéité
ne sut pas pour empêcher la défaillance, vous
pouvez utiliser une chambre à air normale après
avoir retiré la valve.
▪Reportez-vous à la notice du fabricant de pneus.
Surtout les vélos tout-terrain modernes et parfois aussi les
vélos de course sont équipés aujourd’hui aussi de pneus
tubeless.
28.3 Chambres à air
La chambre à air est nécessaire pour maintenir la pression
à l’intérieur du pneu. Elle est mise sous pression via une
valve.
28.3.1 Valves
Trois types de valves sont disponibles : les valves Presta ou
Sclaverand, les valves de voitures ou Schrader, et les valves
Dunlop. Les trois types de valves sont protégées par un
capuchon contre les salissures. Demandez conseil à votre
revendeur spécialisé pour déterminer quelle pompe à air
est adaptée à votre valve.
Fig. 128
12 3
1 Valve Sclaverand ou de course
2 Valve Schrader ou automobiles
3 Valve Dunlop
28.3.1.1 Valves Sclaverand ou de course
Procédez comme suit pour goner une chambre à air avec
valve Sclaverand ou de course :
1. Dévissez le capuchon de valve en le tournant dans le
sens antihoraire avec les doigts.
2. Dévissez l’écrou moleté dans le sens antihoraire.
3. Poussez l’écrou moleté brièvement dans la valve avec
votre doigt, jusqu’à ce que l’air s'échappe.
4. Gonez la chambre à air avec une pompe à air
adaptée. Reportez-vous aux indications de pression
du fabricant.
… 57 …

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