780479

Ridley Algemeen Seite 4

4
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/8
Nächste Seite
REMMEN.
Controleer eerst en vooral of het remsysteem goed werkt door de remhendel enkele keren na elkaar
te bedienen. De remmen moeten even goed blijven remmen, zelfs na intensief remmen. Als dit niet
het geval is, moet u uw fiets onmiddellijk terugbrengen naar uw ERKENDE RIDLEY-DEALER. Wees in elk
geval voorzichtig wanneer u te hard remt met de voorrem. Als u plots te hard remt met de voorrem, kan
het achterwiel naar boven vliegen en kan het voorwiel naar een kant slippen, waardoor u bijgevolg de
controle verliest en kunt vallen.
SNELLE PEDAALONTKOPPELING.
Zorg er ook voor dat de snelle pedaalontkoppelingsmechanismen van uw fiets goed aangepast zijn.
De schoenen die u draagt, moeten goed passen en ze moeten gemakkelijk klikken in de pedalen. Zorg
ervoor, bij snel duwen en trekken, dat uw voeten niet uit de pedalen loskomen. Ze mogen enkel uit de
pedalen komen wanneer u dat wilt en dit moet eenvoudig zijn, zonder een speciale kracht te moeten
uitoefenen, door een bepaalde snelle zijwaartse beweging. Als u problemen hebt om uw voeten uit de
pedalen te krijgen, breng uw fiets dan terug naar uw ERKENDE RIDLEY-DEALER alvorens de fiets opnieuw
te gebruiken.
VERSNELLINGSSCHAKELMECHANISMEN.
Zorg ervoor dat u vertrouwd bent met de versnellingsschakelmechanismen die zijn geïnstalleerd op uw
fiets. Zorg ervoor dat het schakelsysteem is ingeschakeld en vermijd het gebruik van combinaties van
verhoudingen die ervoor zorgen dat de ketting een grote hoek maakt ten opzichte van het ideale vlak
dat wordt bepaald door het midden van de fiets van de voorkant naar de achterkant. Anders bestaat het
risico dat een plotse en onjuiste schakeling tussen versnellingen ervoor zal zorgen dat de ketting klem
geraakt tussen de tanden, waardoor de fiets plots zal blokkeren en de fietser, bijgevolg, zal vallen. Zelfs
als de fietser niet valt, kan dit leiden tot een slechte afstelling van de schakeling tussen versnellingen.
De exacte positie van de achterderailleur kan meer in het bijzonder veranderen wanneer het de ketting
verschuift naar de binnenste tand die zich het dichtst bevindt bij de wielspaken. Omdat de derailleur
is gebogen, of omdat deze los is geraakt van de steun ervan op het frame, of omdat de eindslag slecht
afgesteld geraakt, of door de combinatie van het effect van al deze factoren kan het gebeuren dat het
onderste uiteinde van de derailleur tussen de spaken terechtkomt, hetgeen leidt tot structurele schade
en een plotse val, wat onvermijdelijk en gevaarlijk is. Zorg ervoor dat het stuur stevig op de stuurpin
blijft zitten, dat het niet uit positie geraakt en dat het niet beweegt als eraan wordt gedraaid of als het
wordt gebogen.
STUUR.
Zorg ervoor dat het stuur geen speling heeft wanneer er stevig heen en weer wordt getrokken terwijl
u de fiets stevig vasthoudt en de voorrem volledig dichtknijpt. Breng de fiets terug naar uw ERKENDE
RIDLEY-DEALER in geval van abnormale bewegingen of geluiden na deze test; verhoog de snelheid anders
geleidelijk en zorg ervoor dat uw fiets recht en stabiel rijdt, zonder afwijkingen, slingerbewegingen of
trillingen. Dergelijke situaties zijn zeldzaam; ze kunnen worden veroorzaakt door verschillende factoren,
die individueel of in combinatie voorkomen. Als u trillingen ervaart die beginnen vanaf een bepaalde
snelheid en die heviger worden wanneer u het stuur loslaat, breng uw fiets dan terug naar uw ERKENDE
RIDLEY-DEALER voor inspectie van de onderdelen en/of voor herstelling van de fiets.
BASISFEITEN DIE U MOET KENNEN ALVORENS UW FIETS TE
GEBRUIKEN VOOR DE EERSTE KEER
De fiets is tot nu toe het meest doeltreffende voertuig dat is uitgevonden door de mens. Noch een
formule 1-racewagen, noch de meest moderne passagiersvliegtuigen die een structurele efficiëntie
hebben van 0,5 kunnen concurreren met de efficiëntie van de fiets als voertuig, dat 8 kg weegt en 80 kg
kan transporteren (waardoor het bijgevolg een structurele efficiëntie heeft van 10). Anderzijds moet de
fiets, die een tweewielig voertuig is, in evenwicht worden gehouden door de fietser. Door de aard ervan
kan het bovendien geen beschermend omhulsel bieden, waardoor de fietser volledig wordt blootgesteld
en in het bijzonder kwetsbaar is voor gevaren in de omgeving. Dat is de reden waarom u zeer aandachtig
moet zijn terwijl u fietst. Bovendien is de bewegingsenergie, die afhankelijk is van de massa en de
snelheid, steeds veel hoger dan wat we intuïtief verwachten. In het geval van een impact verdwijnt uw
kinetische energie niet, maar wordt ze eerder omgezet in structurele vervorming en warmte. In het geval
van een frontale botsing is het evident dat niemand zal verwachten dat zowel de fiets als de fietser hun
structurele integriteit zullen behouden. Echter, wanneer u obstakels raakt waarover u kunt rijden, zoals
oneffenheden in het wegdek, putten, mangatdeksels die zijn omgeven door een verhoogde asfaltrand,
roosters met spleten waarin het wiel kan vastgeklemd geraken, enz., kan er een destructieve impact
plaatsvinden. Het probleem waarvan wij ons bewust moeten zijn, is dat veranderingen in de snelheid die
4

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Ridley Algemeen wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info