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Beheben einer Reifenpanne
Reifendemontage
• Drücken Sie den Reifen von der Fel-
genflanke in die Mitte der Felge. Es
erleichtert die Demontage, wenn Sie
dies über den ganzen Umfang tun.
• Setzen Sie den Montierhebel (keine
Montierhebel aus Metall verwenden)
rechts und links neben dem Ventil an
der Unterkante des Reifens an, und
hebeln Sie die Reifenflanke über das
Felgenhorn. Halten Sie den Hebel in
dieser Stellung fest.
• Schieben Sie den zweiten Hebel in
etwa zehn Zentimetern Entfernung
vom ersten zwischen Felge und Rei-
fen, und hebeln Sie die Flanke erneut
über den Felgenrand.
• Nachdem ein Teil der Reifenflanke
über das Horn gehebelt wurde, kann
die Flanke meist durch Verschieben
der Montierhilfe über den Umfang
vollständig gelöst werden.
• Nun können Sie den Schlauch heraus-
ziehen. Achten Sie darauf, dass das
Ventil nicht in der Felge hängenbleibt
und der Schlauch keinen Schaden
nimmt.
• Flicken Sie den Schlauch gemäß der
Bedienungsanleitung des Flickenher-
stellers.
• Wenn Sie den Reifen demontiert
haben, sollten Sie das Felgenband
kontrollieren. Das Band sollte gleich-
mäßig sitzen, darf nicht beschädigt
oder rissig sein und muss alle
Speichen-Löcher bedecken.
Wenn Sie Zweifel hinsichtlich Ihres
Felgenbandes haben, fragen Sie Ihren
Radhändler.
• Die zweite Reifenflanke kann bei
Bedarf einfach von der Felge herun-
tergezogen werden.
Reifenmontage
Achten Sie bei der Montage des Reifens
darauf, dass keine Fremdkörper wie
Schmutz oder Sand ins Innere gelangen
und dass Sie den Schlauch nicht ver-
letzen.
• Stellen Sie die Felge mit einem Horn
in den Reifen. Drücken Sie diese
Flanke mit den Daumen komplett
über das Horn der Felge. Dieser Vor-
gang sollte bei jedem Reifen ohne
Werkzeug möglich sein. Stecken Sie
das Ventil des Schlauchs ins Ventil-
loch der Felge.
• Pumpen Sie den Schlauch leicht an,
so dass er die runde Form annimmt,
und legen Sie ihn vollständig ins
Innere des Reifens. Achten Sie darauf,
dass er dabei keine Falten wirft.
• Beginnen Sie die Endmontage auf der
gegenüberliegenden Seite des Ventils.
Drücken Sie den Reifen soweit es
geht mit den Daumen über die Fel-
genflanke.
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Laufradbefestigung mit Radmuttern –
Beheben einer Reifenpanne
Die Laufräder werden mit den Achsen
der Naben mittels Achsmuttern am
Rahmen befestigt.
Gefahr!
Fahren Sie nie mit einem
Fahrrad, dessen Laufradbefestigung
Sie nicht vor Fahrtbeginn kontrol-
liert haben! Falls sich das Rad wäh-
rend der Fahrt löst, ist ein Sturz
die Folge!
Die Achsmuttern werden beim Frog mit
einem 15 mm Maulschlüssel gelöst
bzw. festgedreht. Dieses Werkzeug sollte
während einer Radtour mitgenommen
werden, denn ohne dieses lassen sich
Reifenpannen nur schwer beheben.
Reifenpanne
Eine Reifenpanne kann jeden Radler
ereilen. Der „Plattfuß“ muss allerdings
nicht das Ende der Radtour bedeuten,
wenn das notwendige Werkzeug zum
Reifen- und Schlauchwechseln und ein
Ersatzschlauch oder Flickzeug an Bord
sind.
Radausbau
• Bei den V-Bremsen muss zuerst der
Bremszug am Hebel ausgehängt wer-
den. Dann muss der Zug am Bremsarm
ausgehängt werden. Fassen Sie dazu
mit einer Hand um das Laufrad und
drücken Sie die Bremsarme zusam-
men. Jetzt lässt sich der Zug leicht
aushängen.
• Nun muss die Luft aus dem Reifen
gelassen werden. Dazu die Ventil-
kappe abschrauben, und umgedreht
mit der Spitze der Kappe auf das
Ventil drücken.
• Bei der Rücktrittversion ist der Anker,
mit dem die Bremskräfte am Rahmen
abgestützt werden, zu lösen. Der
Schaltzug wird durch Drücken der
Metallfeder an der grauen Kunststoff-
Schaltzugklemmung von dem Schalt-
kettchen gelöst (siehe hierzu auch
die Bedienungsanleitung des Schal-
tungsherstellers).
• Jetzt noch die Umlenkrolle von der
Achsmutter abziehen und die Achs-
muttern mit einem 15mm Maul-
schlüssel lösen.
• Heben Sie das Fahrrad hinten etwas
hoch und geben Sie dem Laufrad
einen Klaps, dann fällt es nach unten
heraus.
• Gegebenenfalls müssen Sie noch die
Kette vom hinteren Ritzel abheben
und an der Achse vorbei bewegen,
damit das Hinterrad entnommen wer-
den kann.
