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Robbe Futaba FF-10 Seite 51

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ACRO
ADVANCE
MENU FUNCTIONS:
Aircraft wing types (
ACRO
/
GLID
):
There are 3 basic wing types in aircraft models:
• Simple. Model uses one aileron servo (or multiple servos on a Y-harness into a single receiver channel) and has a tail.
This is the default setup and requires no specialized wing programming.
• Twin Aileron Servos. Model uses 2 aileron servos and has a tail. see Twin Aileron Servos.
• Tail-less model (flying wing). Model uses 2 wing servos working together to create both roll and pitch control. see
ELEVON
.
Twin Aileron Servos (with a tail) (
ACRO
/
GLID
): Many current generation models use two aileron servos, plugged into two
separate receiver channels. (If your model is a fl ying wing without separate elevators, see
ELEVON
, p. 56.)
Benefi ts:
• Ability to adjust each servo's center and end points for perfectly matched travel.
• Redundancy, for example in case of a servo failure or mid-air collision.
• Ease of assembly and more torque per surface by not requiring torque rods for a single servo to drive 2 surfaces.
• Having more up aileron travel than down travel for straighter rolls . aileron differential. (see glossary for defi nition.)
• Using the two ailerons not only as ailerons but also as fl aps, in which case they are called fl aperons.
• Set a negative percentage to reverse the operation of one of the servos.
Options:
• 5-channel receiver. Set up
AILE-2
(see p. 55) prior to continuing with
FLAPERON
or
AIL-DIFF
.
•
FLAPERON
:
•Uses CH6 for the second servo (see
AIL-2
to use CH5.)
•Allows fl ap action as well as aileron action from the ailerons.
•Provides
FLAP-TRIM
function to adjust the neutral point of the fl aperons for level fl ight.
•Also allows aileron differential in its own programming (instead of activating
AIL-DIFF
).
• Aileron Differential (
AIL-DIFF
):
•Uses CH7 for the 2nd servo (see
AIL-2
to use CH5.)
•Leaves CH5 & CH6 free for fl ap operation, such as fl aperon and fl ap action together, in
AIRBRAKE
. (see p. 63).
•Allows for more up aileron travel than down for straighter rolls.
You will need to choose which of
FLAPERON
or
AIL-DIFF
is the better choice for your model's setup. If you need the ailerons
to also operate as fl aps, you most likely want to use
FLAPERON
. If your model has 2 aileron servos and fl aps, then
AIL-DIFF
is probably the easiest choice. (For details on setting up a complex aerobatic plane, such as one with 4 wing servos using
full span ailerons and full span fl aps, as well as
AIRBRAKE
/crow and other features, please visit our FAQ at www.futaba-rc.
com\faq\. Many other setup examples are also available at this location.)
NOTE:
Only one of the three wing-type functions (
FLAPERON
,
AIL-DIFF
, and
ELEVON
) can be used at a time. All three
functions cannot be activated simultaneously. To activate a different wing type, the fi rst must be deactivated.
GOAL of EXAMPLE: STEPS: INPUTS:
De-activate
FLAPERON
so that
AIL-DIFF
or
ELEVON
can be activated.
Open the
FLAPERON
function.
for 1 second.
(If
BASIC
, again.)
C
to
FLAPERON
.
De-activate the function.
C
to
MIX
. to
INH
.
Close function.
Where next? Set up
AILE-DIFF
(see p. 54) or
ELEVON
(see p. 56).
… 51 …

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