Bedienungsanleitung Rotwild Road 2016 (Seite 42 von 50) (Deutsch, Englisch)

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ROTWILD USER MANUAL

SUSPENSION FORK

Your ROTWILD bike can be equipped with

a suspension fork to provide you with the

greatest possible comfort when riding on

a wide range of different surfaces. Shocks

generated by uneven surfaces are consi-

derably reduced

and your bike is

much easier to

handle on rough

tracks. Any shocks

resulting from

uneven surfaces

are generally

transmitted to a

pneumatic spring

integrated in the

left (in the direc-

tion of travel) fork

element. To ensure the optimum function

of the suspension forks, it is necessary to

adjust the suspension fork characteristics

to your body mass and cycling style.

Adjusting air pressure

Fully variable adjusting of the air pressure

is done by air pressure. Loosen the cover

on the left fork crown for this purpose

and screw a compatible pump onto the

air valve.

Sag

The forks should sag by about 20% when

you mount your bike. Please ask an assi-

stant to measure the amount of sag when

you are in the saddle.

Tip: Bind a zip tie around one of the forks

when the bike is not loaded. Slip the zip

tie as far down the sliding tube as you

can. When you mount your bike, the clip

will be pushed up as far as the suspensi-

on sags. You can now easily measure the

actual sag distance. If the suspension

forks sag too much, increase the the air

pressure to arrive at the correct value.

Suspension test ride

Find a suitable terrain for testing the

setting of your suspension forks. In an

ideal case, the forks should work over the

complete stroke – the suspension should

only bottom out in the case of extremely

hard impacts.

Adjustment of shock absorption

Once you‘ve adjusted the relevant

negative spring deﬂection on the suspen-

sion fork, you now start to optimise the

rebound, i.e. you conﬁgure the rebound

speed of the fork. The adjustment knob

for that is located at the bottom of the

right fork blade. Too little shock absorpti-

on gives you the feeling as if the bicycle

will throw you off, because of the abrupt-

ness of the rebound action. The more you

close the shock absorption, the longer it

will take for the spring to rebound. Too

tight shock absorption causes the fork

to drop down during impacts following

quickly on each other, because it cannot

rebound fast enough.

DETAILED OPERATING INSTRUCTIONS – SUSPENSION FORK

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Rotwild Road 2016 Seite 42

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