ENTRETIEN
Pour de meilleures performances, remplacez le filtre à air au
moins une fois par an.
■ Retirez les vis de la partie supérieure du carter (Fig. 16).
■ Retirez le couvercle du compartiment du filtre à air.
■ Soulevez avec précaution le bord du filtre à air et
sortez-le.
■ Nettoyez le filtre à air avec de l'eau chaude
savonneuse.
■ Rincez-le et essorez-le.
■ Appliquez une petite quantité d'huile pour moteur
10W30 sur le filtre. Essorez le filtre pour le
débarrasser de l'excédent d'huile puis remettez-le en
place dans son compartiment.
Remarque : assurez-vous que le filtre est
correctement placé dans son compartiment. S'il n'est
pas remis en place correctement, de la poussière
risque de pénétrer dans le moteur qui s'userait alors
prématurément.
■ Remettez le couvercle du compartiment du filtre à air
en place en revissant la vis.
■ Resserrez les vis de la partie supérieure du carter.
RETRAIT DES ROUES (Fig. 17)
■ Retirez la goupille d'attelage de l'axe des roues.
■ Soulevez le nettoyeur et faites coulisser l'ensemble
axe/roue vers l'extérieur du nettoyeur.
Remarque : remettez les roues une fois l'entretien
terminé en répétant les étapes ci-dessus dans l'ordre
inverse.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE (Fig. 18)
■ Retirez les roues en suivant les instructions ci-avant.
■ Retirez les vis maintenant le panneau latéral en place
puis retirez le panneau du nettoyeur.
■ Nettoyez les dépôts de calamine sur l'électrode de la
bougie à l'aide d'un outil spécial ou d'une brosse
métallique.
■ Vérifiez l'écart entre les électrodes : celui-ci doit être
de 0,6-0,7 mm. Réglez cet écart au besoin en pliant
avec précaution l'électrode latérale. (Bougie
recommandée : NGK BR-6HS; CHAMPION RL86C.)
ENTRETIEN DES BUSES (Fig. 19)
Une pression excessive au niveau de la pompe
(qui se traduit par une sensation d'à-coups lorsque vous
appuyez sur la gâchette) peut être le résultat d'une buse
encrassée ou bouchée.
■ Arrêtez le nettoyeur et fermez l'arrivée d'eau.
Appuyez sur la gâchette pour relâcher la pression
accumulée
■ Retirez la buse du pistolet haute pression.
Remarque : n'orientez jamais le pistolet vers votre
visage.
■ À l'aide de la pointe de nettoyage des buses fournie
avec votre nettoyeur, retirez les impuretés qui
bouchent ou obstruent la buse.
■ Utilisez un simple jet d'eau pour débarrasser la buse des
impuretés détachées par la pointe (en faisant passer de
l'eau dans l'ouverture de la buse, vers l'intérieur).
■ Remettez la buse sur le pistolet haute pression.
■ Ouvrez l'arrivée d'eau et mettez le moteur en marche.
REMPLACEMENT DE L'HUILE (Fig. 20)
■ Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de
carburant. Laissez le nettoyeur "au repos" pendant
30 minutes.
■ Surélevez ensuite le nettoyeur en le posant sur des
cales et placez un bac sous le nettoyeur.
■ Retirez le bouchon de vidange du réservoir d'huile et
vidangez l'huile usagée.
Remarque : vidangez l'huile tant que le moteur est
encore chaud, mais plus brûlant. L'huile chaude
coulera plus facilement et le réservoir sera mieux vidé.
■ Remettez le bouchon de vidange du réservoir d'huile.
■ Remplissez de nouveau le réservoir avec de l'huile
propre. Ce moteur peut contenir 0,6 litre d'huile.
(Huile recommandée : huile pour moteur 4 temps
10W30).
ENTRETIEN DE LA POMPE
Nous vous conseillons de faire changer l'huile de la
pompe toutes les 100 heures d'utilisation pour prolonger
la durée de vie du nettoyeur. Cet entretien doit être
réalisé par un Centre Service Agréé.
RANGEMENT DU NETTOYEUR HAUTE
PRESSION
Il est essentiel de ranger le nettoyeur dans un endroit à
l'abri du gel. Videz toujours les tuyaux, la pompe,
le réservoir de carburant et la bouteille de détergent
avant de ranger le nettoyeur.
Remarque : utilisez un stabilisant et un économiseur de
pompe pour une meilleure performance et une durée de
vie prolongée de votre nettoyeur.
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Français
