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m Attention
La capacité du mini-transporteur est de 500 kg
maximum. Toutefois, il est recommandé d‘évaluer la
charge et de l‘ajuster en fonction du sol sur lequel
la machine doit être utilisée. Si le parcours est ir-
régulier, utilisez la vitesse la plus faible et prenez
toutes les précautions nécessaires. Dans ce cas, la
machine doit fonctionner à une vitesse basse pour
couvrir toute la distance à parcourir.
Ne prenez pas de virages serrés et ne faites pas de
changements de direction fréquents, si vous êtes sur
la route, plus particulièrement sur un terrain irrégu-
lier et dur, présentant des irrégularités d’adhérence
importantes.
Soyez conscient que bien que ce mini-transporteur
soit équipé de chenilles caoutchoutées, vous devez
travailler avec précaution en fonction des conditions
atmosphériques (neige,fortes pluies et verglas) ou
sur des sols durs qui peuvent rendre le mini-trans-
porteur instable. Tenez compte du fait que le mini
-transporteur a tendance à basculer d’avant en ar-
rière lorsqu’il passe sur des irrégularités du sol, telles
que les bosses, les trous et les marches. Lorsque
le levier de commande de l‘embrayage est relâché,
la machine s‘arrête et freine automatiquement. Si la
machine est arrêtée sur une pente raide, placez une
cale contre l‘une de ses chenilles.
Régime de ralenti
Placez le levier d’accélérateur sur «SLOW» (LENT)
pour réduire la charge du moteur lorsque la machine
n‘est pas utilisée. En mettant le moteur au ralenti
vous prolongez sa durée de vie, vous économisez
du carburant et vous réduisez le niveau de bruit de
la machine.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur en cas d‘urgence, il suft de
mettre l’interrupteur du moteur (25) sur «OFF» (AR-
RET). Dans des conditions d‘utilisation normales,
procédez comme suit:
1. placez le levier d’accélérateur (2) en position
«SLOW» (LENT).
2. laissez tourner le moteur au ralenti pendant une
ou deux minutes.
3. placez l‘interrupteur du moteur en position (23)
sur «OFF» (ARRET).
4. tournez le robinet du carburant (28) en position
d‘arrêt «OFF».
m Attention
N’utilisez pas le starter « CHOKE» pour arrêter le
moteur. Il y a risque d’auto-allumage ou le moteur
peut être endommagé.
Lâchez le levier de commande à temps lorsque la
benne se trouve dans l‘une ou l‘autre position maxi-
mum, sinon vous risquez de surcharger le système
hydraulique.
Mise en marche du moteur
Suivez la procédure ci-dessous lors d’un démarrage
à froid:
1. Tournez le levier de starter (27) du moteur en po-
sition maximum.
2. Positionnez le levier d’accélérateur (2) placé sur
le guidon à mi-course .
3. Placez l‘interrupteur du moteur (23) en position
de marche.
4. Tirez lentement sur le cordon du lanceur (24) plu-
sieurs fois pour que de l‘essence passe dans le
carburateur du moteur. Saisissez ensuite ferme-
ment la poignée du lanceur et tirez le cordon sur
quelques centimètres jusqu‘à ce que vous sen-
tiez une certaine résistance. Tirez d’un coup sec
sur le cordon et laissez-le revenir lentement en
place. Ne laissez pas le cordon revenir brusque-
ment à sa position initiale. Si nécessaire, tirez
plusieurs fois sur le cordon pour mettre le moteur
en marche.
5. Laissez le moteur tourner pendant quelques se-
condes pour qu’il chauffe. Placez ensuite le levier
de starter en position OUVERTE («OPEN»).
6. Positionnez le levier d’accélérateur placé sur le
guidon à mi-course.
7. Lors d’un démarrage lorsque le moteur est chaud,
saisissez fermement la poignée du lanceur et ti-
rez le cordon sur quelques centimètres jusqu‘à ce
que vous sentiez une certaine résistance. Tirez
d’un coup sec sur le cordon et laissez-le revenir
lentement en place. Ne laissez pas le cordon re-
venir brusquement à sa position initiale.
Fonctionnement
Une fois le moteur chaud, tirez sur le levier d’accélé-
rateur (2) pour augmenter le régime du moteur.
Engagez la vitesse désirée et actionnez lentement le
levier de commande de l‘embrayage (4). Si la vitesse
ne s‘engage pas immédiatement, relâchez lentement
l‘embrayage et réessayez. En procédant ainsi, le mi-
ni-transporteur commence à se déplacer.
Le mini-transporteur dispose de leviers de direction
sur les guidons ce qui optimise sa manœuvrabilité.
Pour tourner à droite ou à gauche, il suft d‘utiliser
le levier correspondant droit ou gauche.
La sensibilité de la direction augmente avec la vitesse
de la machine et lorsque la machine est vide, il suft
d‘exercer une légère pression pour tourner. Lorsque la
machine est chargée, la pression doit être plus forte.
… 25 …

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